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F
4. À l'aide d'une clé à 6 pans de 1/8 po, retirer le boulon à épaulement (D) et l'écrou (E) qui fixent le maillon de frein (F) sur
la came de frein (G). Retirer et jeter la came de frein.
5. Inverser les étapes 3 et 4 pour installer la came de frein fournie.
6. Vérifier que les freins se verrouillent.
7. Ajuster les freins, si nécessaire. Voir Réglage du frein (page 9)).
8. Retirer les tendeurs élastiques et abaisser le capot de la base.
9. S'assurer du fonctionnement correct du produit avant de le remettre en service.
R R e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t d d e e l l ' ' a a n n n n e e a a u u d d e e f f r r e e i i n n
O O u u t t i i l l s s r r e e q q u u i i s s : :
•
Tendeurs élastiques
•
Vérin de plancher, petit
•
Clé à 6 pans de 3/32 po
•
Clé mixte de 5/8 po
•
Douille de 11/16 po et clé à cliquet
•
Pince à becs fins
•
Tournevis cruciforme
•
Grand tournevis plat
P P r r o o c c é é d d u u r r e e : :
1. Élever le produit à la position de hauteur maximale.
2. Soulever le capot de la base et soutenir le capot à l'aide de tendeurs élastiques.
3. Mettre la pédale de frein/guidage en position neutre.
4. À l'aide d'un petit vérin de plancher, soulever l'extrémité de la base jusqu'à ce que les roulettes se trouvent à environ
12 po du sol.
5. À l'aide d'une clé à 6 pans de 3/32 po, desserrer la vis de blocage (A) qui fixe le réglage du frein (B) à la bague de frein
(C) (Figure 4). Tourner le réglage du frein dans le sens horaire pour le retirer. Conserver le réglage du frein.
FR
8
G
E
D
F F i i g g u u r r e e 3 3 – – R R e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t d d e e l l a a c c a a m m e e d d e e f f r r e e i i n n
C
A
B
1061-009-007 Rev AA.0
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