Publicité
3.Usługi
TOPDON Phoenix Elite świadczy usługi konserwacyjne, które są bardzo przydatne dla
techników i mechaników w branży napraw samochodowych.
3.1 OIL (Reset światła konserwacyjnego)
Ta funkcja pozwala użytkownikowi zresetować lampę serwisową oleju dla układu
żywotności oleju silnikowego. System może obliczyć optymalny interwał wymiany
żywotności oleju w zależności od warunków jazdy pojazdu i zdarzeń pogodowych.
Należy go wykonać w następujących przypadkach:
Jeśli lampa serwisowa jest włączona, najpierw uruchom diagnozę pojazdu, aby
wyeliminować usterkę. Następnie zresetuj przebieg lub czas podróży, wyłącz lampę
serwisową i włącz nowy cykl jazdy.
Jeśli olej silnikowy lub urządzenia elektryczne monitorujące żywotność oleju
zostaną wymienione, należy zresetować lampę serwisową.
3.2 ETS (Dopasowanie przepustnicy)
Funkcja ta może użyć dekodera samochodu do inicjalizacji siłownika przepustnicy,
tak aby wartość uczenia się ECU powracała do stanu początkowego. Pozwala to na
bardziej precyzyjną kontrolę ruchu zaworu przepustniczego (lub silnika jałowego) w
celu regulacji objętości powietrza wlotowego.
Należy go wykonać w następujących przypadkach:
Po wymianie ECU cechy związane z pracą przepustnicy nie zostały zapisane w ECU.
Po wyłączeniu elektrycznej jednostki sterującej pamięć elektrycznej jednostki
sterującej zostanie utracona.
Po wymianie zespołu przepustnicy konieczne jest dopasowanie przepustnicy.
Po wymianie lub usunięciu wlotu powietrza koordynacja między elektroniczną
jednostką sterującą a korpusem przepustnicy wpłynie na kontrolę prędkości
jałowej.
Chociaż zachowanie potencjometru przepustnicy jałowej nie uległo zmianie,
objętość powietrza wlotowego i zachowanie kontroli prędkości jałowej zmieniły się
w tej samej pozycji otwarcia przepustnicy.
3.3 SAS (reset kąta kierowniczego)
Funkcja ta może zresetować kąt kierownicy do zera, aby utrzymać samochód jazdę
prosto.
Należy je zwykle wykonać po wymianie czujnika kąta kierownicy lub mechanicznych
części układu kierowniczego (takich jak kolumna kierownicy układu kierowniczego
przekładni kierowniczej, przegub kulowy pręta kołowca i kostka kierowniczego) lub po
267
Publicité
