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3.6 FRENO (Restablecimiento electrónico del freno de estacionamiento)
Esta función le ayuda a reemplazar y restablecer las pastillas de freno.
Debe realizarse en los siguientes casos:
• Se reemplazan las pastillas de freno y el sensor de desgaste de pastillas de freno.
• La luz indicadora de las pastillas de freno está encendida.
• El circuito del sensor de pastillas de freno está en corto, que se recupera.
• Se reemplaza el servomotor.
3.7 DPF (Regeneración DPF)
Esta función puede ayudar a eliminar las partículas de la trampa mediante el uso de
métodos de oxidación por combustión para mantener estable el rendimiento de la
trampa.
Debe realizarse en los siguientes casos:
• Reemplace el sensor de contrapresión de escape.
• Desmontaje o sustitución de la trampa de partículas.
• Retiro o reemplazo de boquillas de aditivo de combustible.
• Eliminación o sustitución del oxidante catalítico.
• La lámpara de falla de regeneración DPF se enciende y se empareja después del
mantenimiento.
• Repare y reemplace el módulo de control de regeneración DPF.
3.8 ENGRANAJE (aprendizaje dental)
Esta función puede realizar el aprendizaje de dientes para el automóvil, para apagar la
MIL.
Debe realizarse en los siguientes casos:
• Después de reemplazar la ECU del motor, el sensor de posición del cigüeñal o el volante
del cigüeñal.
• El DTC "diente no aprendido" está presente.
3.9 IMMO (coincidencia antirrobo)
Esta función puede coincidir con la llave antirrobo después de reemplazar la llave de
encendido, el interruptor de encendido, el grupo de instrumentos, la unidad de control del
motor (ECU), el módulo de control de la carrocería (BCM) y la batería del control remoto.
3.10 INJEC (Codificación del inyector)
Esta función puede escribir el código real del inyector o reescribir el código en la ECU
al código del inyector del cilindro correspondiente, para tener un control más preciso o
corregir la cantidad de inyección del cilindro.
Debe realizarse en los siguientes casos:
• Después de reemplazar la ECU o el inyector.
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