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SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
TABELA DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
A TABELA INCLUI ALGUNS DOS PROBLEMAS MAIS COMUNS E AS SUAS SOLUÇÕES.
PROBLEMA
O motor não
Começa
Falha do
vela de ignição
O motor está
"inundado" com
combustível
Há muito
óleo do motor ou
insuficiente
O dispositivo tem
fugas, gotas de
água de baixo
do dispositivo.
CAUSA
•
Sem combustível
•
Falha de combustível
•
Superaquecimento
•
Entupimento da lança de pulverização
•
Pressão acumulada da água na bomba
•
Bocal de alta pressão montado
•
Mangueira do produto de limpeza com fugas ou entupida
SOLUÇÃO
•
Verifique se há combustível no depósito e se a tampa do combustível está
colocada.
•
Para verificar se o combustível está a chegar ao carburador, retire o bujão de
drenagem do carburador e verifique se o combustível está a drenar.
•
Deixe o motor arrefecer antes de o ligar novamente. Se possível, melhore o
arrefecimento do motor, tal como trabalhar a temperaturas mais baixas ou à
sombra, etc.
•
Certifique-se de que não há pressão na mangueira da pistola de pulverização para
reiniciar o motor.
•
Aperte e mantenha o gatilho até que a pressão da água seja libertada antes de
ligar o motor.
•
Retire a vela de ignição e volte a ligar o cabo da vela a esta. Coloque a tampa do
combustível na posição OFF e o interruptor do motor na posição ON. Toque com
o elétrodo da vela de ignição num ponto do cárter do motor, longe do orifício da
vela de ignição e tente ligar o motor; Se não houver faísca, substitua a vela.
•
Coloque o afogador na posição "HOT" ou "RUN". Deixe o interruptor ON/OFF na
posição OFF. Puxe a corda de arranque várias vezes para ajudar a limpar o excesso
de combustível do motor antes de tentar ligar o motor.
•
Verifique o nível do óleo e certifique-se de que o nível está igual ou ligeiramente
abaixo do nível máximo recomendado
•
Instale o bocal de baixa pressão.
•
Verifique ou limpe a mangueira do produto de limpeza
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PT - JET260X
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