Publicité
DE
Flugtipps mit SAFE (Selbstausrichtung)
Wenn das Fluggerät in Selbstausrichtung/Winkelabfrage fliegt, kehrt es in den
Horizontalflug zurück, wenn sich die Querruder- und Höhenrudersteuerung auf Neutral
befinden. Mit der Querruder- oder Höhenrudersteuerung kann bewirkt werden, dass
das Flugzeug sich neigt, steigt oder in einen Sturzflug übergeht. Zudem bestimmt
die Intensität mit der Steuerhebel bewegt wird die Fluglage des Flugzeugs. Die volle
Kontrolle zu behalten, fordert die voreingestellten Neigungs- und Rollgrenzen des
Flugzeugs heraus, führt aber nicht zu einem Überschreiten dieser Winkel.
Beim Fliegen mit Selbstausrichtung/Winkelabfrage:
• Wird der Steuerhebel normalerweise in ausgelenkter Position gehalten, bei
moderater bis voller Eingabe beim Querruder in Kurven.
• Um mit Selbstausrichtung/Winkelabfrage reibungslos zu fliegen, häufige
Steuerungsänderungen vermeiden und das Korrigieren kleinerer
Abweichungen möglichst vermeiden. Durchdachte Steuereingaben geben
dem Flugzug den Befehl, in einem bestimmten Winkel zu fliegen und das
Modell nimmt alle Anpassungen vor, um die Fluglage zu halten.
• Beim Fliegen mit Selbstausrichtung/Winkelabfrage besteht die Option
zum Aktivieren von Gas zu Winkelabfrage Neigung. Durch Gas zu Neigung
bestimmt Gas den Steigwinkel.
- Vollgas führt dazu, dass das Flugzeug leicht die Nase anhebt und steigt.
- Mittleres Gas hält das Flugzeug in der jeweiligen Flughöhe.
- Geringes Gas führt dazu, dass das Flugzeug mit der Nase nach unten
langsam sinkt.
WICHTIG: Die Höhen- und Querrudersteuerung auf Neutral stellen, und dann
von Selbstausrichtung/Winkelabfrage in den AS3X+-Modus wechseln. Wird
beim Umschalten in den AS3X+-Modus die Steuerung nicht neutralisiert, sind
die für Selbstausrichtung/Winkelabfrage verwendeten Steuereingänge für den
AS3X+-Modus zu groß und das Flugzeug reagiert sofort.
Unterschiede zwischen Selbstausrichtung/Winkelabfrage und AS3X+-Modi
Dieser Abschnitt ist grundsätzlich präzise, berücksichtigt aber nicht die
Fluggeschwindigkeit, den Ladezustand der Batterie und andere einschränkende
Faktoren.
Steuerhebel wird in
Neutralposition gebracht
Geringfügige
Steuereingaben
Volle Steuerung
Gas
(Optional: Gas zu
Neigung)
38
Selbstnivellierung/
Winkelanforderung
Flugzeug richtet sich
selbst aus
Flugzeug wird in eine moderate
Schräglage bzw. Neigung
bewegt, wo es verbleibt.
Flugzeug wird bis zu den
vorgegebenen Grenzen in
Schräglage bzw. Neigung
bewegt, wo es verbleibt.
Vollgas: Steigen
Mittleres Gas: Horizontalflug
Geringes Gas: Sinken mit
der Nase nach unten
Umschlag
Flugzeug behält
aktuelle Position bei
Weiterhin langsames
Neigen und Rollen
des Flugzeugs
Weiterhin schnelles
Neigen und Rollen
des Flugzeugs
Gas beeinträchtigt
die Flugreaktion
nicht.
Publicité
