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Manuels Connexes pour Spektrum AR635
Sommaire des Matières pour Spektrum AR635
- Page 1 AR635 User Guide AR635 Bedienungsanleitung Guide de l‘utilisateur - AR635 AR635 Guida dell‘utente...
- Page 2 ATTENTION Aux cONTREFAçONS Nous vous remercions d’avoir acheté un véritable produit Spektrum. Toujours acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour être sur d’avoir des produits authentiques. Horizon Hobby décline toute garantie et responsabilité...
- Page 3 Depuis les parkflyers jusqu’aux avions électriques classe 90. Uniquement pour les avions électriques. ATTENTION: N’utilisez pas l’AR635 dans un avion thermique, dans un jet à réacteur ou dans un avion électrique supérieur à la classe 90. Sous peine d’endommager l’avion et de provoquer des dégâts matériels ou des blessures corporelles.
- Page 4 AS3X. Nous vous recommandons d’utiliser des servos digitaux, car de nombreux servos analogiques sont incompatibles avec le récepteur AR635. Toujours prendre soin de sélectionner des servos développant suffisamment de couple pour l’application. Plus les servos sont rapides, meilleure sera la réponse de l’AS3X.
- Page 5 à pouvoir régler les courses à l’émetteur. Emetteurs non programmables: Spektrum DX4e, DX5e Emetteurs programmables: Tous les autres émetteurs et modules Spektrum avion Avion 3D, émetteur non programmable 1. Contrôlez que tous les trims sont au neutre.
- Page 6 Basculement entre les petits et les grands débattements (Modes de vol) Le récepteur AR635 utilise la voie 5 (Gear/Train) pour basculer entre les grands et les petits débattements (Modes de vol). Si vous utilisez une Spektrum DX4e, vous utiliserez l’interrupteur ACT/AUX pour basculer entre les modes.
- Page 7 Vous devez affecter le récepteur à votre émetteur avant de l’utiliser. L’étape d’affectation permet au récepteur de reconnaître le code GUID (Globally Unique Identifier) spécifique à l’émetteur. Pour affecter le récepteur AR635 à votre émetteur DSM2 ou DSMX: 1. Insérez la prise d’affectation dans le port BIND du récepteur.
- Page 8 être dirigées en direction de l’avant ou de l’arrière du fuselage. IMPORTANT: Le récepteur AR635 ne supporte pas le mixage double servos, double profondeur, double dérive, élevons ou flaperons. Si vous avion nécessite l’utilisation de 2 servos à...
- Page 9 Sélection du type d’émetteur IMPORTANT: Les inversions des servos d’ailerons et de profondeur DOIVENT être en position Normale pour avoir l’accès aux menus de programmation. Avant de programmer l’AR635, vous devez sélectionner le type d’émetteur que vous allez utiliser: • Avion de détente, tous types d’émetteurs • Avion de 3D, émetteur programmable...
- Page 10 Avion 3D, émetteur non-programmable 1. Mettez votre émetteur sous tension. 2. Placez le manche des gaz en position mi-gaz. 3. Maintenez le manche des ailerons totalement à gauche et le manche de profondeur totalement vers le haut tout en mettant le récepteur sous tension (Figure 2).
- Page 11 contrôle de la direction de la compensation Il est extrêmement important de contrôler que les capteurs effectuent la compensation dans la direction appropriée. Avant d’ajuster les valeurs de gain, vous devez vérifier la direction des capteurs et noter les capteurs nécessitant une inversion.
- Page 12 Réglage des valeurs de gain IMPORTANT: Les inversions des servos d’ailerons et de profondeur DOIVENT être en position Normale pour avoir l’accès aux menus de programmation. Durant le réglage du gain, la voie des gaz est inactive alors que les voies d’ailerons, de profondeur et de dérive restent alimentées. ATTENTION: TOUJOURS retirer l’hélice avant de programmer le récepteur.
- Page 13 DELs de réglage du gain Rouge: Roulis (ailerons) Sensibilité +/– Gain Rouge: Roulis (ailerons) Sensibilité +/– Bleue: Pas (profondeur) Gain Bleue: Pas (profondeur) Gain Sensibilité +/– Verte: Lacet (dérive) Verte: Lacet (dérive)
- Page 14 Pour régler les valeurs de gain: 1. Déplacez le manche de profondeur vers le haut ou vers le bas pour sélectionner l'axe du gain que vous souhaitez régler. • DEL Rouge (A): Ailerons (Roulis) • DEL Bleue (E): Profondeur (Pas) • DEL Verte (R): Dérive (Lacet) La DEL de l’axe sélectionné s’éclaire fixement et les autres DELs vont se mettre à...
- Page 15 Test des commandes Après avoir effectué la programmation de votre récepteur AR635, vous devez effectuer un test des servos avant d’effectuer le vol. Contrôlez que tous les servos agissent dans la bonne direction quand vous agissez sur les manches.
- Page 16 Informations complémentaires relatives au récepteur Indicateur d'interruption de signal L’indicateur d’interruption de signal (H) est une DEL rouge qui indique le nombre de fois que le récepteur a perdu le signal venant de l’émetteur. Si le récepteur enregistre une interruption (il entre en Failsafe), l’indicateur clignotera du nombre d’interruptions.
- Page 17 Réglages du gain par défaut Pour accéder aux réglages du gain par défaut de l’AR635, vous devez effectuer une combinaison de manches à l’émetteur. Avec l’émetteur sous tension, maintenez le manche de dérive à droite et le manche des gaz vers le bas et mettez le récepteur sous tension.
- Page 18 Initialisation de l’AR635 1. Une fois que l'AR635 est programmé et que la direction de compensation correcte a été sélectionnée, il est important de mettre le récepteur hors tension, puis de le remettre sous tension pour initialiser les capteurs. 2. Placez l'avion sur le sol à l'écart du vent, puis mettez le récepteur sous tension.
- Page 19 électriques. • Les câbles de l’interrupteur, les câbles de batterie, les câbles de servos les régulateurs, etc. • La batterie de réception (nombre d’éléments, capacité, type, état de charge). La tension minimale d’alimentation de l’AR635 est de 3.5V, il est fortement recommandé d’effectuer le test suivant. Test d’alimentation recommandé Effectuez ce test à l’aide d’un voltmètre ou d’un ampèremètre à servo (HAN172).
- Page 20 Toujours effectuer un test de portée avant chaque session de vol, particulièrement quand vous allez faire voler un nouveau modèle. Tous les émetteurs avions Spektrum possèdent une fonction de test de portée qui quand activée, réduit la puissance à l’émission permettant ainsi d’effectuer le test de portée.
- Page 21 Echantillon des valeurs de gain ParkZone T-28 ® Avion de détente Ailerons Profondeur Dérive Gain en petits débattements -100% -100% +100% Gain en grands débattements -100% -100% +100% ParkZone F4u-1A corsair ® Avion de détente Ailerons Profondeur Dérive Gain en petits débattements +100% -100% +100%...
- Page 22 Guide de Résolution des Problèmes 2,4GHz AS3x Problème Cause Possible Solution Oscillation Vitesse de vol supérieure aux Passer en Mode de Vol vitesses recommandées en Classique (General Flight) mode 3D Hélice endommagée Remplacer l’hélice. Déséquilibre de l’hélice Equilibrer l’hélice. Vibration du moteur Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie.
- Page 23 Problème Cause Possible Solution Réponses Paramètrage incorrect des NE PAS VOLER. Corriger les incorrectes commandes du récepteur, paramètres des commandes de l’appareil pouvant causer un crash. (se reporter au manuel du aux essais des récepteur) avant de voler. commandes du système AS3X.
- Page 24 contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur.
- Page 25 devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité...
- Page 26 © 2013 Horizon Hobby, Inc. AS3X, DSM2, DSMX, JR, SmartSafe and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries. Revised 08/13 37268.1...