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Anforderungen an das Power System
(Stromversorgungssystem) des Empfängers
Zu den Stromversorgungskomponenten, die die ordnungsgemäße
Stromversorgung beeinträchtigen, zählen:
• Empfänger-Akku-Pack (Anzahl der Zellen, Kapazität, Zelltyp, Ladezustand)
• Fähigkeit des Geschwindigkeitsreglers, dem Empfänger im elektrischen
Luftfahrzeug Strom zu liefern
• Schalterkabel, Batteriekabel, Servoleitungen, Regler usw.
WICHTIG: Die Mindestbetriebsspannung des AR637T+ beträgt 3,5 Volt;
es ist äußerst empfehlenswert, das Stromversorgungssystem anhand der
folgenden Richtlinien zu testen.
Empfohlene Richtlinien für das Testen des Stromversorgungssystems
Bei Verwendung eines fragwürdigen Stromversorgungssystems (z. B.
kleiner oder alter Akku, Geschwindigkeitsregler ohne Akku-Sperrkreis (BEC),
der hohe Stromaufnahme unterstützt) ist es empfehlenswert, mit einem
Spannungsmesser folgende Tests durchzuführen.
1. Die Empfänger-Spannung während dieses Test auf dem Telemetrie-
Bildschirm des Senders anzeigen.
2. Die Steueroberflächen laden (Druck mit der Hand auslösen). Während die
Spannung am Empfänger überwacht wird.
3. Die Spannung sollte mindestens 4,8 V betragen, auch wenn alle Servos
stark belastet sind.
So funktioniert die QuickConnect Techonlogy
• Fällt die Empfängerspannung unter 3,5 V, stellt das System seinen Betrieb
ein.
• Wird die Stromversorgung wiederhergestellt, versucht der Empfänger sofort,
eine neue Verbindung aufzubauen.
• Blieb der Sender eingeschaltet, stellt das System üblicherweise in etwa einer
4/100 Sekunde die Verbindung wieder her.
QuickConnect ermöglicht es, die meisten kurzzeitigen Stromunterbrechungen
sicher zu überstehen. Dennoch ist die Grundursache dieser Unterbrechungen
vor dem nächsten Flug zu beseitigen, um einen Absturz zu verhindern.
HINWEIS: Kommt es während des Flugs zu einem Spannungsabfall, ist es
zwingend erforderlich, den Grund für den Spannungsabfall zu bestimmen
und zu beheben.
Montieren des AR630-Empfängers
1. Den Empfänger mit doppelseitigem Servo-Klebeband befestigen. Der
Empfänger kann aufrecht, auf dem Kopf stehend oder auf seiner Seite
liegend montiert werden. Er muss aber in seiner Position rechtwinklig
zum Rumpf liegen. Der Empfänger darf nicht in einem seltsamen Winkel
montiert werden.
TIPP: Den Empfänger für die SAFE-Einstellungen so nah wie praktisch
möglich am Schwerpunkt des Fluggeräts montieren.
2. Die entsprechenden Steuerflächen entsprechend der nachfolgenden
Tabelle an ihre jeweiligen Anschlüsse am Empfänger anbringen.
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