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Opération
vé afin de protéger l'hélice et le carter infé-
rieur contre tout dommage résultant d'une
collision avec des obstacles ainsi que pour
réduire la corrosion saline.
FWM00223
Assurez-vous que personne ne se trouve
à proximité du moteur hors-bord lorsque
vous relevez ou que vous abaissez le mo-
teur hors-bord. Un membre risque sinon
de se coincer entre le moteur hors-bord
et le support de fixation.
FWM00251
Une fuite de carburant constitue un
risque d'incendie. S'il y a un raccord de
carburant sur le moteur hors-bord, dé-
branchez la conduite d'alimentation ou
fermez le robinet de carburant si le mo-
teur doit être relevé pendant plus de
quelques minutes. Sinon, du carburant
risque de s'écouler.
FCM00242
Avant de relever le moteur, arrêtez le
moteur en appliquant la procédure dé-
crite à la page 60. Ne relevez jamais le
moteur hors-bord pendant que le mo-
teur tourne. De graves dommages peu-
vent résulter d'une surchauffe.
Ne relevez pas le moteur en appuyant
sur la poignée de barre franche (si équi-
pé), car vous risquez de briser la barre
franche.
FMU47190
Procédure pour le système de
relevage manuel (modèles à système
de relevage manuel)
(1) Placez le levier de commande à dis-
65
tance/levier d'inversion du pignon au
point mort.
N
(2) Débranchez le tuyau de carburant du
raccord de carburant du moteur hors-
bord.
1
1. Raccord à carburant
2. Tuyau à carburant
(3) Placez le levier de verrouillage du sys-
tème de relevage (si équipé) en position
déverrouillée/relevée.
ZMU03087
N
ZMU08756
2
ZMU08764
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