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position "
(4) Tirez lentement la poignée de démar-
rage manuel jusqu'à ce que vous sen-
tiez une résistance. Tirez ensuite d'un
geste vif pour lancer le moteur et le faire
démarrer. Répétez si nécessaire.
(5) Après que le moteur a démarré, rame-
nez lentement la poignée de démarrage
manuel dans sa position initiale avant de
la relâcher.
REMARQUE:
Lorsque le moteur est froid, il est néces-
saire de le faire préchauffer. Pour plus
d'informations, voir page 57.
Si le moteur est chaud et refuse de démar-
rer, ouvrez légèrement les gaz et essayez
de nouveau de faire démarrer le moteur. Si
le moteur refuse toujours de démarrer, voir
page 97.
(6) Ramenez lentement la poignée d'accé-
lérateur en position de fermeture com-
" (démarrer).
6FM-00
START
ZMU08758
ZMU08759
plète.
FMU27597
Modèles à démarreur électrique / Prime
Start
FWM01842
La négligence de la fixation du cordon
de coupe-circuit du moteur peut entraî-
ner l'éloignement du bateau si l'opéra-
teur est éjecté. En cours d'utilisation,
attachez le cordon du coupe-circuit du
moteur à une partie résistante de vos
vêtements, au bras ou à la jambe. N'at-
tachez pas le cordon à un vêtement
susceptible de se déchirer. Ne faites
pas passer le cordon là où il risque
d'être coincé, ce qui l'empêcherait de
fonctionner.
Evitez de tirer accidentellement sur le
cordon en cours de fonctionnement
normal. Une perte de puissance signifie
la perte d'une grande partie de la
manœuvrabilité. De même, sans la
puissance du moteur, le bateau risque
de ralentir brusquement. Ce qui pour-
rait projeter les personnes et les objets
vers l'avant.
(1) Placez le levier d'inversion au point
mort.
REMARQUE:
Le dispositif de sécurité de démarrage em-
Opération
52
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