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contrôle du bateau, d'être éjecté, ou en-
core de causer un impact dans le volant
ou d'autres parties du bateau. Cela
pourrait accroître le risque de bles-
sures graves. Cela risquerait égale-
ment d'endommager le mécanisme
d'inverseur.
Ne passez pas en marche arrière
lorsque vous naviguez à une vitesse de
planage. Une perte de contrôle, la sub-
mersion du bateau ou des dommages
pourraient en résulter.
Le bateau n'est pas équipé d'un système de
freinage séparé. C'est la résistance de l'eau
qui arrête le moteur après que le levier d'ac-
célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d'arrêt varie suivant la
masse brute, l'état de la surface de l'eau et
le direction du vent.
FMU30881
Régime embrayé
FMU30891
Réglage du régime embrayé
Le régime embrayé sur les moteurs hors-
bord équipés d'interrupteurs de régime em-
brayé variable peut être ajusté d'environ 50
tr/min à chaque pression sur un interrupteur.
2
1. Interrupteur "
"
2. Interrupteur "
"
1
ZMU08790
Pour augmenter le régime embrayé, ap-
puyez sur l'interrupteur "
Pour diminuer le régime embrayé, appuyez
sur l'interrupteur "
REMARQUE:
Le régime embrayé change d'approximati-
vement 50 tr/min à chaque pression sur un
interrupteur.
Si le régime embrayé a été ajusté, le mo-
teur revient au régime embrayé normal
lorsque le moteur est arrêté et redémarré
ou lorsque le régime du moteur dépasse
environ 3000 tr/min.
FMU27822
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez-le d'abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d'arrêter
le moteur immédiatement après avoir navi-
gué à haute vitesse.
FMU2784A
Procédure
(1) Maintenez le bouton d'arrêt du moteur
enfoncé ou tournez l'interrupteur princi-
pal sur la position "
Opération
".
".
" (arrêt).
ZMU08727
60
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