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Blocage du levier sélecteur
Le blocage du levier sélecteur évite qu'un rapport ne soit
engagé par inadvertance et que le véhicule ne se mette alors
involontairement en mouvement.
Désactiver le blocage de levier sélecteur
– Démarrage du véhicule.
– Appuyez et maintenez appuyée la pédale de frein et appuyez en
même temps sur le bouton du pommeau.
Le blocage ne peut être activé que lorsque le véhicule est arrêté ou à une
vitesse inférieure à 5 km/h. À une vitesse supérieure, le blocage est désac-
tivé automatiquement en position N.
Dans le cas de changements de position rapides (par ex. de R à D), le levier
ne se bloque pas. Si le levier reste en position N plus d'une seconde, il se
bloque automatiquement. Le blocage automatique évite que le levier passe
Pour rouler en toute sécurité
Fig. 126 Désactivation
du blocage
Utilisation
des positions P et N à d'autres modes de circulation sans appuyer sur la
pédale de frein.
Le levier doit être en position P pour pouvoir retirer la clé du contact.
Conduite avec boîte automatique* /boîte automatique DSG*
Les rapports pour aller en marche avant ou en marche arrière
s'engagent automatiquement.
Conduite
– Appuyez et maintenez appuyée la pédale de frein.
– Appuyez sur le bouton du pommeau (situé sur la partie gauche
⇒ fig.
de celui-ci)
127.
– Introduisez une position de marche (R, D ou S).
Conseils pratiques
Conduite
Fig. 127 Conduite
Caractéristiques techniques
175
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