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ATTENTION ! (suite)
•
Tenez compte des avertissements de ⇒ page 137, « Réglage correct
des appuie-tête ».
Sièges avant
Réglage des sièges avant
Sur le siège avant droit, les éléments de commande sont disposés
de façon symétriquement opposée à ceux du siège avant gauche
⇒ fig.
91.
A
Réglage du siège en longueur
1
– Soulevez la poignée et déplacez le siège vers l'avant ou l'arrière.
Pour rouler en toute sécurité
Fig. 91 Éléments de
commande du siège avant
gauche
Utilisation
A
– Relâchez la poignée
et déplacez le siège jusqu'à ce que le
1
verrouillage de siège s'enclenche.
A
Réglage en hauteur du siège*
2
– Soulevez ou abaissez le levier (si nécessaire plusieurs fois) à
partir de la position de base. Le siège se déplace alors progres-
sivement vers le haut ou vers le bas.
A
Réglage de l'inclinaison du dossier
3
– Écartez le buste du dossier et tournez la molette.
A
Réglage de l'appui lombaire*
4
– Écartez le buste du dossier et tournez la molette pour régler
l'appui lombaire.
La partie rembourrée dans la zone lombaire s'incurve plus ou moins en fonc-
tion du réglage effectué. Elle assure ainsi un soutien particulièrement effi-
cace de la cambrure de la colonne vertébrale.
ATTENTION !
•
Ne réglez jamais le siège du conducteur ou du passager pendant la
marche du véhicule. Vous adoptez en effet une position assise incorrecte
lors du réglage du siège – danger de mort ! Ne réglez le siège du conduc-
teur ou du passager avant que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
•
Afin de réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou
d'accident, les dossiers des sièges ne doivent en aucun cas être trop
inclinés vers l'arrière pendant la marche. Les ceintures de sécurité ne
peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est en position
verticale et que le conducteur et le passager avant ont correctement ajusté
leur ceinture de sécurité. Plus le dossier est incliné en arrière, plus les
risques de blessures dues à un mauvais ajustement de la ceinture sont
élevés !
Conseils pratiques
Sièges et rangements
Caractéristiques techniques
139
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