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– Relâchez la clé de contact dès que le moteur démarre – le démar-
reur ne doit pas tourner en même temps que le moteur.
Après le démarrage du moteur froid, celui-ci peut brièvement être plus
bruyant, étant donné que la pression d'huile nécessaire doit d'abord se cons-
tituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène
est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
Si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le véhicule, consultez la
section ⇒ page 276.
Préchauffage pour moteurs diesel
Tant que le préchauffage dure, vous ne devez brancher aucun grand consom-
mateur de courant qui solliciterait inutilement la batterie.
Lancez le moteur immédiatement après l'extinction du témoin de préchauf-
fage ⇒ page 81.
Lancement du moteur diesel après épuisement complet du carburant
Si vous avez roulé jusqu'à vider complètement le réservoir à carburant, le
lancement du moteur après avoir remis du gazole peut durer plus longtemps
que d'habitude – jusqu'à environ une minute. Cela est dû au fait que le
système de carburant doit d'abord éliminer l'air.
ATTENTION !
•
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non
aérés ou fermés. Les gaz d'échappement du moteur contiennent entre
autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore –
danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des
pertes de connaissance, voire la mort.
•
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance pendant que le
moteur tourne.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
ATTENTION ! (suite)
•
N'utilisez jamais « d'aérosols pour démarrage à froid », ils peuvent
exploser ou entraîner la montée soudaine en régime du moteur et peuvent
provoquer des blessures !
Prudence !
•
Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes solli-
citations sur moteur froid – risque de panne du moteur !
•
Pour démarrer le moteur, il ne faut pas pousser ou remorquer le véhicule
sur une distance supérieure à 50 mètres environ. Sinon du carburant non
brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
•
Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remor-
quant le véhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre véhicule pour un
démarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du ⇒ page 276,
« Aide au démarrage ».
Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est
arrêté. Démarrez immédiatement. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa
température de fonctionnement et les émissions de polluants sont
moindres.
Arrêt du moteur
– Stoppez le véhicule.
– Amenez la clé de contact en position
Conseils pratiques
Conduite
⇒ page 164, fig. 118
A
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0
Caractéristiques techniques
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