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Exploitation
11
Liste des défauts
Code (affi-
chage va-
(MotionStudio
riateur)
dans P00-28)
O-Volt
OI-b
OL-br
Out-F
P-LOSS
P-dEF
PS-trP
SC-F01
SC-F02
SC-FLt
SC-trP
130
Manuel produit – MOVITRAC
Code
Code
CANopen
défaut
Emergency
Mot d'état
Code
si bit5 = 1
06
0x07
0x07
01
0x04
0x2301
02
0x04
0x1002
26
0x52
0x101A
14
0x06
0x310E
10
0x09
0x100A
05
0xC8
0x1005
50
0x2B
0x1032
51
0x2F
0x1033
–
–
–
0x2E
0x100C
®
LTE-B+
Signification
Action
Surtension circuit
Ce défaut apparaît lorsqu'une charge de masse d'inertie
intermédiaire
élevée ou une charge entraînante est raccordée, et re-
tourne au variateur de vitesse une énergie en générateur
excédentaire.
Si le défaut apparaît pendant la phase d'arrêt ou pendant
la phase de décélération, augmenter la durée de la rampe
de décélération P-04 ou raccorder une résistance de frei-
nage appropriée sur le variateur de vitesse.
En cas de régulation vectorielle, réduire le gain propor-
tionnel dans P-53/1.
Vérifier en outre si la tension d'alimentation se trouve
dans les limites spécifiées.
Remarque : la valeur de la tension de circuit intermédiaire
(U
) peut être affichée dans P00-08. Un historique est en-
z
registré dans le paramètre P00-15 à des intervalles de
256 ms avant toute coupure pour défaut.
Surintensité au
S'assurer que la résistance de freinage raccordée est su-
niveau du frein ha-
périeure à la valeur minimale admissible pour le variateur
cheur,
de vitesse (voir "Caractéristiques techniques"). Vérifier la
surcharge résis-
résistance de freinage et contrôler l'absence de courts-cir-
tance de freinage
cuits au niveau des câbles.
Voir également Temporisation réinitialisation défaut en
cas de défauts O-I et hO-I
Résistance de frei-
Le logiciel a détecté que la résistance de freinage était
nage en surcharge
surchargée et procède à une coupure pour la protéger.
Avant de procéder à des modifications de paramètres ou
de système, s'assurer que la résistance de freinage est
exploitée avec les paramètres qui lui sont destinés. Pour
réduire la charge sur la résistance, augmenter la durée de
temporisation, réduire le moment d'inertie de la charge ou
brancher des résistances de freinage supplémentaires en
parallèle. Respecter la résistance minimale pour le varia-
teur de vitesse utilisé.
Défaut étage de
Vérifier que le câblage des liaisons de commande
sortie variateur
externes est conforme à la directive CEM. Utiliser des
câbles blindés.
En guise de test, utiliser l'alimentation 24 V interne direc-
tement sur les entrées digitales afin d'exclure tout défaut
de la liaison de transmission de signal.
Effectuer un test en débranchant la sonde de température
afin d'exclure tout défaut de la liaison du capteur.
En guise de test, débrancher la liaison moteur du varia-
teur afin d'exclure tout défaut découlant du variateur.
Consulter l'interlocuteur SEW-EURODRIVE local.
Rupture de
Une phase d'entrée a été séparée ou interrompue. Véri-
phases d'entrée
fier la tension d'alimentation.
Retour aux ré-
glages usine effec-
tué
Défaut étage de
Voir défaut O-I.
sortie (autoprotec-
tion IGBT en cas
de surcharge)
Défaut de commu-
Contrôler les réglages de communication.
nication Modbus
Défaut de commu-
Vérifier
nication SBus /
• la liaison de communication entre le variateur de vi-
CANopen
tesse et les appareils externes.
• que chaque variateur de vitesse ait une adresse claire
dans le réseau.
–
Défaut interne du
Consulter l'interlocuteur SEW-EURODRIVE local.
variateur
Défaut interruption
Vérifier la liaison de communication.
de la communica-
S'assurer que chaque variateur de vitesse a une adresse
tion
claire dans le réseau.
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