Table des Matières
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Nettoyage, maintenance et entretien
Réservoir d'air
Purge du réservoir d'air
1. Tirez la vanne de purge d'air vers le côté
par-dessus de la bague jusqu'à ce qu'il n'y
ait plus d'eau qui s'écoule du réservoir d'air.
→
L'eau s'écoule de la vanne de purge d'air.
2. Dévissez la vanne de purge d'air du réser-
voir d'air et nettoyez le réservoir d'air s'il est
encrassé.
Consignes de contrôle pour le système de freinage de service à deux conduites
1.
Contrôle de l'étanchéité
2.
Contrôle de la pression du réservoir d'air
3.
Contrôle de la pression du cylindre de frein
4.
Contrôle visuel du cylindre de frein
146
Purgez quotidiennement l'eau présente dans le réservoir d'air.
1. Vérifiez l'étanchéité de tous les branchements, des raccords de
conduites, raccords de flexibles et raccords vissés.
2. Éliminez les défauts d'étanchéité.
3. Éliminez les zones de frottement au niveau des tubes et des
flexibles.
4. Remplacez les flexibles poreux et défectueux.
5. Le système de freinage de service à deux conduites est considé-
ré comme étanche si la chute de pression n'excède pas 0,15 bar
en moins de 10 minutes.
6. Étanchez les fuites ou remplacez les clapets non étanches.
Raccordez un manomètre au raccord de contrôle du réservoir d'air.
→Valeur de consigne de 6,0 à 8, 1
Raccordez un manomètre au raccord de contrôle du cylindre de frein.
Valeurs de consigne
→
Lorsqu'un régulateur ALB est installé, vérifier les valeurs selon les
indications figurant sur la plaque Haldex ALB.
1. Vérifiez que les soufflets antipoussière et les soufflets ne sont
pas endommagés.
2. Remplacez les pièces endommagées.
+ 0,2
bar
frein non actionné
ZG-TS 01 BAG0147.6 10.20
0,0 bar
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