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DÉPANNAGE
16
Symptôme
Charge de
x
A L'unité ne
x
démarre pas
x
x
x
B Le
x
compresseur ne
démarre pas
x
x
C Le
compresseur
x
démarre et
s'arrête à
x
plusieurs
reprises
x
x
x
x
D Le
compresseur ne
démarre pas car
x
le pressostat de
pression
maximale s'est
déclenché
x
x
Qui peut
prendre des
mesures
Chauffage
correctives
U = Utilisateur
S = personnel
spécialisé
x
s
x
s
x
s
x
s
x
s
x
s
x
s
x
s
x
s
x
u
x
s
x
s
x
s
u
s
x
s
x
x
x
s
x
s
Cause probable
Sonde défectueuse
Absence de consentement de
la haute ou basse pression
Compresseur défectueux
Compresseur brûlé ou grippé
Contacteur du compresseur
hors tension
Circuit électrique ouvert
Protection thermique du
moteur ouverte
Intervention du minimum
Contacteur du compresseur
défectueux
Valeurs d'étalonnage du point de
consigne ou du différentiel
Absence de fluide frigorigène
Pressostat hors d'usage
Surcharge de fluide frigorigène
Bobine à ailettes bouchée,
débit d'air trop bas
Ventilateur non opérationnel
Pompe de circulation d'eau
bloquée
Pompe de circulation d'eau
défectueuse
Présence de gaz non
condensables dans le circuit
frigorifique
Filtre de frigorigène bouché
Solution possible
Contrôlez-le et remplacez-le, le cas
échéant.
Reportez-vous aux points D-E
Reportez-vous au point B.
Remplacer le compresseur.
Vérifiez la tension sur la batterie du
contacteur de compresseur et la
continuité de la batterie.
Examinez la cause du déclenchement
de la protection et vérifiez l'absence
de court-circuit dans le câblage
ou les enroulements des moteurs des
pompes, ventilateurs, compresseurs et
transformateurs.
Le compresseur a fonctionné dans un
état critique ou il y a un manque de
charge dans le circuit : assurez-vous
que les conditions de fonctionnement
sont dans les limites autorisées. Perte
de liquide de refroidissement :
reportez-vous à la section G.
Reportez-vous au point E.
Contrôlez-le et remplacez-le, le cas
échéant.
Modifiez-les comme indiqué dans les
tableaux.
Reportez-vous au point G
Vérifiez-le et remplacez-le.
Déchargez l'excédent de fluide
frigorigène
Éliminez la saleté de la batterie et les
obstructions du flux d'air
Reportez-vous au point F.
Débloquez la pompe.
Contrôlez-le et remplacez-le, le cas
échéant.
Amorcez le circuit, une fois qu'il a été
purgé et mis sous vide.
Vérifiez-le et remplacez-le.
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