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PAROIL évacue de façon efficace l'excès de chaleur,
tout en maintenant une excellente protection de fini
de l'alésage pour limiter la consommation d'huile.
PAROIL offre une excellente rétention de l'indice de
basicité et une alcalinité accrue pour maîtriser la
formation d'acides.
L'huile PAROIL empêche la formation de suie.
PAROIL est optimisée pour les derniers moteurs à
faibles émissions EURO -3 & -2, EPA TIER II & III
fonctionnant au diesel pauvre en souffre pour réduire
la consommation d'huile et de carburant.
PAROIL Extra
PAROIL Extra est une huile synthétique ultra hautes
performances pour moteurs diesel avec un fort indice
de viscosité. L'huile Atlas Copco PAROIL Extra est
conçue pour offrir une excellente lubrification dès le
démarrage à partir de -25 °C (-13 °F).
Gall.
Gall.
Litre
impé-
cu.ft
US
rial
5
1,3
1,1
0,175
Bidon
20
5,3
4,4
0,7
Bidon
PAROIL E
PAROIL E est une huile à base minérale à haute
performance pour moteurs diesel avec un fort indice
de viscosité. L'huile Atlas Copco PAROIL E est
conçue pour offrir un niveau de performance et de
protection élevé dans des conditions ambiantes
standard à partir de -10 °C/14 °F.
Litre
Bidon
5
Bidon
20
Ton-
209
neau
Ton-
1000
neau
PAROIL E Mission Green
PAROIL E Mission Green est une huile à base
minérale à haute performance pour moteurs diesel
avec un fort indice de viscosité. L'Atlas Copco
PAROIL E Mission Green est conçue pour offrir un
niveau de performance et de protection élevé dans des
conditions ambiantes standard à partir de -10 °C (14
°F).
Numéro de
commande
Litre
1630 0135 01
Bidon
5
1630 0136 01
Bidon
20
Ton-
209
neau
Gall.
Gall.
Numéro de
impé-
cu.ft
US
commande
rial
1,3
1,1
0,175
1615 5953 00
5,3
4,4
0,7
1615 5954 00
55,2
46
7,32
1615 5955 00
264
220
35
1630 0096 00
Gall.
Gall.
Numéro de
impé-
cu.ft
US
commande
rial
1,3
1,1
0,175
1630 0471 00
5,3
4,4
0,7
1630 0472 00
55,2
46
7,32
1630 0473 00
- 86 -
5.6.3
Caractéristiques du liquide de
refroidissement moteur
Ne jamais retirer le bouchon de
remplissage du système de refroidis-
sement alors que le liquide de refroi-
dissement est encore chaud.
Il se peut que le système soit sous
pression. Retirer lentement le bou-
chon et uniquement lorsque le
liquide de refroidissement est à tem-
pérature ambiante. La perte de
pression d'un système de refroidis-
sement encore chaud peut entraî-
ner des blessures corporelles dues à
une projection de liquide de refroi-
dissement chaud.
Il est vivement recommandé d'utili-
ser un liquide de refroidissement de
marque Atlas Copco.
Il est primordial d'utiliser le liquide de refroidisse-
ment approprié pour assurer un bon transfert de la
chaleur et une bonne protection des moteurs refroidis
au liquide. Les liquides de refroidissement utilisés
pour ces moteurs doivent être des mélanges d'eau de
bonne qualité (distillée ou déminéralisée), d'additifs
de refroidissement spéciaux et, si nécessaire, de pro-
tection contre le gel. Les liquides de refroidissement
non recommandés par le fabricant entraîneront des
dommages mécaniques sur le moteur.
Le point de congélation du liquide de refroidissement
doit être inférieur à la température la plus faible
envisageable dans la région. La différence doit être
d'au moins 5°C. Si le liquide de refroidissement gèle,
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