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5.4.3.4
Contrôle du liquide refroidissement
Contrôle de l'état du liquide de refroidissement
Pour garantir la longévité et la qualité du produit et
ainsi optimiser la protection du moteur, il est
recommandé d'analyser régulièrement le liquide de
refroidissement.
Trois paramètres permettent de contrôler la qualité du
produit.
Contrôle visuel
– Contrôler la couleur du liquide de refroidissement
et s'assurer qu'aucune particule ne flotte en
surface.
Longs intervalles d'entretien
Intervalles de vidange de 5 ans per-
mettant de réduire les coûts d'entre-
tien (lorsqu'ils sont conformes aux
instructions).
Mesure du pH
– Contrôler le pH du liquide de refroidissement à
l'aide d'un appareil de mesure de pH.
– Le pH-mètre est disponible auprès d'Atlas Copco
sous la référence 2913 0029 00.
– Valeur type pour EG = 8,6.
– Si le pH est inférieur à 7 ou supérieur à 9,5, le
liquide de refroidissement doit être remplacé.
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de
protection du moteur du PARCOOL EG, la
concentration du glycol dans l'eau doit toujours
être supérieure à 33%.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas
recommandés, car ils entraînent des températures
moteur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
En cas de mélange de différents
produits de refroidissement, ce type
de mesure peut donner des valeurs
erronées.
Ajout de liquide de refroidissement
– Contrôler l'état du système de refroidissement du
moteur (fuites, propreté,...).
– Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
– Si l'état du liquide de refroidissement est en
dehors des limites, l'ensemble du liquide de
refroidissement doit être remplacé.
– Toujours remplir avec du PARCOOL EG.
– L'appoint du liquide de refroidissement avec de
l'eau uniquement entraîne une modification de la
concentration des additifs et n'est pas autorisé.
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Remplacement du liquide de refroidissement
Purge
– Purger complètement l'ensemble du système de
refroidissement.
– Le liquide de refroidissement usagé doit être mis
au rebut ou recyclé conformément aux lois et
réglementations locales.
Rinçage
– Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de
refroidissement usagé doit être mis au rebut ou
recyclé conformément aux lois et réglementations
locales.
– Consulter le manuel d'instructions Atlas Copco
pour déterminer la quantité de PARCOOL EG
requise et la verser dans le réservoir supérieur du
radiateur.
– Il doit être clair que le risque de contamination est
réduit en cas de nettoyage correct.
– Si une certaine quantité d'un « autre » produit de
refroidissement reste dans le circuit, le produit de
refroidissement ayant les propriétés les plus
faibles influence la qualité du « mélange ».
Remplissage
– Pour garantir un bon fonctionnement et le rejet de
l'air présent, faire tourner le moteur jusqu'à une
température de fonctionnement normale. Arrêter
le moteur et le laisser se refroidir.
– Contrôler de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement et en ajouter si nécessaire.
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