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2.3
Caractéristiques
mécaniques
Les caractéristiques mécaniques décrites dans ce
chapitre sont standard sur ce groupe électrogène. Pour
toutes les autres caractéristiques mécaniques, voir la
section
« Aperçu
des
options
page 112.
2.3.1
Moteur et alternateur
L'alternateur est entraîné par un moteur diesel à
refroidissement liquide. La puissance du moteur est
transmise par accouplement à disque direct.
Le groupe électrogène contient un alternateur à palier
unique avec régulateur de tension dédié.
L'alternateur synchrone sans balai contient des
enroulements statoriques et rotoriques de classe H
dans un logement IP23.
2.3.2
Circuit de refroidissement
Le moteur est doté d'un refroidisseur d'eau. L'air de
refroidissement est produit par un ventilateur,
entraîné par le moteur.
2.3.3
Réservoir de carburant
Le carburant, qui est classé comme un produit à
risque, doit être stocké dans un réservoir à carburant.
Pour étendre l'autonomie du groupe électrogène, un
réservoir de carburant optionnel peut être intégré au
groupe électrogène. Voir la section « Description des
options mécaniques », page 112.
2.3.4
Carrosserie
L'alternateur, le moteur, le circuit de refroidissement,
etc., du groupe électrogène QES sont inclus dans une
carrosserie insonorisée qui peut être ouverte au
moyen de portes latérales (et de panneaux de service).
mécaniques »,
2.3.5
Panneau de commande
Le panneau de commande comprend le contrôleur, le
bouton de réinitialisation des alarmes du moteur et le
bouton d'arrêt d'urgence.
2.3.6
Dispositifs de sécurité
Les pièces électroniques du moteur surveillent les
paramètres du moteur et génèrent des signaux
d'avertissement et d'arrêt lorsque les paramètres
atteignent une valeur de seuil prédéfinie.
Le bouton d'arrêt d'urgence permet d'arrêter le groupe
électrogène immédiatement en cas d'urgence.
2.3.7
Plaque signalétique et numéro
de série
Le groupe électrogène est équipé d'une plaque
signalétique indiquant le code du produit, le numéro
de l'unité et la puissance de sortie (voir « Plaque
signalétique », page 138).
Le numéro de série se trouve sur l'avant du cadre, à
droite.
- 18 -
2.3.8
Vanne de purge et bouchons de
remplissage
Le groupe électrogène est équipé de vannes de purge
pour l'huile moteur et le liquide de refroidissement.
Une ouverture est prévue pour permettre de raccorder
les flexibles de purge aux vannes de purge.
2.3.9
Filtre à carburant avec kit
séparateur d'eau
Un filtre à carburant supplémentaire avec séparateur
d'eau améliore le filtrage du carburant et la séparation
d'eau.
2.3.10 Pompe de vidange d'huile
La pompe de vidange d'huile facilite le remplacement
de l'huile.
2.3.11 Couvercle pare-pluie
Le couvercle pare-pluie empêche la pluie de pénétrer
dans le système d'échappement. Cette option est
obligatoire pour les versions insonorisées installées
en extérieur afin d'éviter la pénétration d'eau dans les
silencieux lorsque le groupe électrogène est au repos.
2.3.12 Protection contre les pièces
brûlantes
La protection contre les pièces brûlantes cache les
pièces brûlantes du groupe électrogène (système
d'échappement et turbo) afin de réduire le risque de
brûlures.
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