Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
9.6. MONTAGE DE LA ROUE
DANGER D'EXPLOSION Toujours vérifier que la combinaison pneu/jante est correcte
en termes de compatibilité (pneu tubeless sur la jante tubeless, pneu à chambre à air
sur la jante pour chambre à air) et de dimension géométrique (diamètre de la jante,
section transversale de largeur, déport et profil d'épaulement) avant le montage.
ÉVITER LES RISQUES DE BLESSURES CORPORELLES OU DE DÉCÈS.
Vérifier également que les jantes ne sont pas déformées, que leurs trous de fixation
ne sont pas devenus ovales, qu'elles ne sont pas incrustées ou rouillées et qu'elles
n'ont pas de bavures pointues sur les trous des soupapes.
Vérifier que le pneu est en bon état et qu'il n'y a aucun signe d'endommagement.
- Avant de commencer les opérations de montage,
lubrifier les talons (fig.27).
Un talon lubrifié est plus facile à installer et reste
protégé contre les dommages.
- S'assurer que le pneu est en bon état et ne
présente pas d'endommagements.
- Placer le pneu sur la jante et replacer les bras
de travail dans leur position de travail.
- Positionner le talon inférieur (fig.28) sous la partie
droite de la tête opérante.
Appuyer sur la pédale d'entraînement de
l'autocentreur
rotation et un montage dans le sens des aiguilles d'une montre. Utiliser le creux de jante
en appuyant sur la paroi droite du pneu pour réduire la force de traction sur le talon
pendant la rotation (fig.28).
206
DANGER
(D) pour obtenir une
ProLine 124-221-321-324 Manuel Opérateur
D
D
27
28
Publicité
