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Ruedas con sensor de presión - Fig.13C. Para
intervenir de manera correcta en estas ruedas y
evitar dañar el sensor (que puede estar incorporado
en la válvula, fijado a la correa, encolado en el
interior del neumático, etc.), es necesario seguir los
procedimientos de montaje/desmontaje adecuados
(véase "Procedimiento de montaje/desmontaje
aprobado para neumáticos runflat y UHP").
El dispositivo TPMS (accesorio opcional) puede ser utilizado para verificar el correcto
funcionamiento del sensor de presión.
Retirar los pesos viejos de la llanta antes de iniciar las operaciones de trabajo.
9.3. DESTALONADO
Antes de efectuar la operación de destalonado, cerrar completamente el autocentrante (cuñas de
bloqueo hacia el centro) (A Fig. 16), manteniendo las manos alejadas de las partes en movimiento.
- Pulsar el pedal A
321-324 - Fig. 14A ProLine 124-221) y llevarlo a
la configuración completamente abajo. En esta
configuración, las garras están completamente
cerradas.
- Desinflar completamente el neumático quitando
14C
ProLine 124-221-321-324 Manual Operador
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
(Fig. 14B ProLine
el interior válvula
(Fig. 14C.
A
A
A
B
C
13c
14A
E
14B
357
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