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légèrement vers le haut, en s'éloignant du bord de la jante (fig.23A).
L'espace entre la jante et la tête opérante reste aussi longtemps que la poignée est en position
de blocage. L'opérateur peut basculer librement le poteau (par exemple en cas de démontage
de roues de même taille) sans avoir à repositionner la tête opérante.
9.5.b POSITIONNEMENT DE LA TÊTE OPÉRANTE (ProLine 124 - ProLine 221)
- Porter le bras horizontal en position de travail (Fig. 24)
- Abaisser le bras vertical jusqu'à ce que la tête opérante soit en contact avec le bord supérieur
de la jante.
- Régler l'ouverture du bras horizontal à l'aide de la manivelle (B, Fig. 24A) jusqu'à ce qu'une
distance d'environ 2 mm soit créée entre la tête
opérante et la jante (B, Fig. 23A)
- Bloquer le bras vertical à l'aide du levier (A, Fig. 24).
9.5.c DÉMONTAGE DE LA ROUE
- Insérer et positionner le dispositif lève-talon sur
la tête opérante (fig. 25).
Avec des jantes en alliage ou en peinture délicate,
il est recommandé de démonter le lève-talon
avant de le démonter.
Utiliser fermement le dispositif lève-talon.
- Soulever le talon supérieur au-dessus de la partie arrière de la tête opérante (fig.25A) et insérer
une partie du talon supérieur dans le creux de la jante en poussant vers le bas sur la paroi latérale
du caoutchouc près de l'opérateur.
- Appuyer sur la pédale d'entraînement de l'autocentreur
204
B
23A
ATTENTION
A
A
24
ProLine 124-221-321-324 Manuel Opérateur
B
24A
25
pour faire tourner la roue
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