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Cause
Pas de haute fréquence; difficulté
d'amorcer l'arc de soudage gaz tung-
stène.
Arc vagabond ; faible contrôle de la di-
rection de l'arc.
L'électrode de tungstène s'oxyde et ne
reste pas brillante à la fin du soudage.
7-12. Détection et suppression des pannes de l'alternateur
Cause
Pas de sortie de puissance.
Puissance de sortie faible.
Puissance de sortie élevée.
Puissance de sortie instable.
7-13. Détection et suppression des pannes du moteur
Cause
Le moteur de démarre pas.
.
Pour la liste complète des pièces détachées, visiter le site www.MillerWelds.com.
Utiliser la taille de tungstène adaptée au courant de soudage.
Réduire les fuites de haute fréquence de la torche ou du câble de masse (vérifier la masse, éliminer
les enroulements excessifs des câbles de soudage, utiliser des câbles de soudage plus courts, etc.).
Vérifier que les câbles et la torche sont ne sont pas fissurés, que l'isolation n'est pas endommagée
ou qu'il n'y a pas de mauvaises connexions. Réparer ou remplacer au besoin.
Réduire le débit de gaz.
Sélectionner la bonne taille de tungstène. Préparer correctement le tungstène.
Protéger la zone de soudage des courants d'air.
Augmenter la durée de post-gaz.
Contrôler et serrer tous les raccords de gaz.
Préparer correctement l'électrode de tungstène.
Réarmer les coupe-circuit CB1, CB3 et/ou CB4 (voir Section 6-1).
Demander à un agent d'entretien agréé par l'usine de contrôler les balais, les bagues collectrices, et les
circuits imprimés PC1 et PC2.
Vérifier et nettoyer au besoin le filtre à air.
Vérifier le régime du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-7 ou 7-9).
Voir le manuel du moteur.
Vérifier le régime du moteur et ajuster si nécessaire (voir Section 7-7 ou 7-9).
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler les balais et les bagues collectrices et la carte de
commande du courant de champ PC2.
Contrôler le câblage et les connexions des boîtiers.
Contrôler le régulateur selon le manuel du moteur.
Contrôler le fusible F6 et le remplacer s'il est brûlé (voir la Section 7-10).
Contrôler la tension de la batterie.
Contrôler les connexions de la batterie et les resserrer au besoin.
Contrôler les connexions de la fiche PLG5 et PLG8.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler l'interrupteur de commande du
moteur S2.
Remède
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OM-4426 Page 47
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