Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Стартово
Стартиране с
устройство
въже
Защитно
Спирачка на
приспособление
двигателя
Режещ блок
Ножодържач
Ширина на косене
48 см
Задвижване на
режещо устройство
постоянно
Височина на косене
25 - 80 мм
Момент на затягане
на болта на ножа
60 - 65 Nm
Колесен
механизъм, задно
1 скорост
колело
напред
Предно колело, Ø
200 мм
Задно колело, Ø
200 мм
Дължина
165 см
Ширина
52 см
Височина
110 см
Двигател с
STIHL EVC 300
вътрешно горене:
Производител, тип
Работен обем
163 куб. см
Номинална
2,6 - 2800
мощност при
kW - об/мин
номинална честота
на въртене
Резервоар за
0,9 л
гориво
Обороти на
2800 об/мин
ножодържача
Тегло
31 кг
Звукови емисии
Съгласно
2000/14/EC/S.I.
2001/1701:
Гарантирано ниво
96 dB(A)
на шума L
WAd
450
Коефициент на
1,2 dB(A)
неопределеност
K
WA
Измерване
съгласно EN ISO
5395-2, EN 14982:
Ниво на шума на
82 dB(A)
работното място
L
pA
Коефициент на
2 dB(A)
неопределеност
K
pA
Вибрации рамо-
ръка
Зададена
характеристика на
вибрациите
съгласно EN 12096:
Измерена стойност
5,50 м/сек²
a
hw
Коефициент на
2,20 м/сек²
неопределеност
K
hw
Измерване
съгласно EN ISO
5395-2, EN 14982,
EN 20643
19.1 REACH
REACH е краткото наименование на
Регламент на ЕО относно
регистрацията, оценката и
разрешаването на химични вещества.
За информация относно изпълнението
на изискванията съгласно Регламента
REACH (ЕО) 1907/2006 вж.
www.stihl.com/reach.
20. Откриване на повреди
евентуално се обърнете към
специализиран търговец – STIHL
препоръчва своя специализиран
търговец.
@ Вижте инструкцията за
експлоатация на двигателя с
вътрешно горене.
Неизправност:
Двигателят с вътрешно горене не
стартира
Възможна причина:
– Лостът за спиране на двигателя не е
задействан.
– В резервоара няма гориво.
– Тръбопроводът за горивото е
запушен.
– Горивото в резервоара е замърсено,
старо или с лошо качество.
– Въздушният филтър е замърсен.
– Накрайникът на запалителната свещ
е изваден от нея; кабелът за
запалване не е закрепен добре към
накрайника.
– Двигателят с вътрешно горене се е
„задавил" поради многократни опити
да бъде запален.
– Запалителната свещ е опушена или
повредена; неправилно разстояние
между електродите.
Отстраняване:
– Натиснете лоста за спиране на
двигателя към ръкохватката и го
задръжте. (
11.1)
– Долейте гориво. (
7.4)
– Почистете тръбопроводите за
гориво.
,
0478 111 9954 A - BG
Publicité
