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12.3 Smontaggio e montaggio
della lama
● Piegare il tosaerba verso l'alto in
posizione di pulizia. (
Smontaggio:
● svitare la vite di fissaggio della lama (1)
con una chiave da 17.
● Rimuovere la lama (2) insieme con la
vite di fissaggio lama (1) e la rondella di
sicurezza (3).
Montaggio:
Pericolo di lesioni!
La lama (2) deve essere montata
solo come indicato in figura. Le
alette della lama piegate in alto
devono essere rivolte verso l'alto.
Attenersi scrupolosamente alla
coppia di serraggio prescritta per la
vite di fissaggio lama, in quanto da
questa dipende il fissaggio sicuro
dell'attrezzo di taglio. Fissare la vite
di fissaggio lama (1) con della
Loctite 243.
Ad ogni montaggio della lama,
sostituire la rondella di
sicurezza (3), ad ogni sostituzione
della lama sostituire anche la vite di
fissaggio lama (1).
● Pulire la superficie del supporto lama e
la boccola della lama.
● Montare la lama (2) con le alette
piegate in alto verso l'alto (rivolta verso
l'apparecchio).
● Avvitare la vite di fissaggio lama (1) con
una nuova rondella di sicurezza (3) e
serrare.
Coppia di serraggio:
60 - 65 Nm
104
12.4 Affilatura della lama
16
Se non si disponesse delle conoscenze e
17
degli attrezzi necessari, si consiglia di
rivolgersi ad un tecnico qualificato per
12.1)
l'affilatura della lama. In caso di affilatura
errata della lama (angolo di affilatura
errato, squilibri, ecc.) il funzionamento
dell'apparecchio viene pregiudicato.
Istruzioni per l'affilatura
● Smontare la lama. (
● Raffreddare la lama mentre viene
affilata, p. es. con acqua.
Non deve assumere una colorazione
bluastra, altrimenti la qualità di taglio
peggiorerebbe.
● Affilare la lama in modo uniforme per
evitare vibrazioni dovute a squilibrio.
● Attenersi ad un angolo di affilatura
di 30°.
● Attenersi ai limiti di usura (
12.5 Motore a combustione
Intervallo di manutenzione:
Vedere le istruzioni per l'uso del motore a
combustione.
Indicazioni generali:
Attenersi alle indicazioni relative all'uso e
alla manutenzione contenute nelle
istruzioni per l'uso del motore a
combustione allegate.
Per una lunga durata operativa è
particolarmente importante che il livello
dell'olio sia sempre adeguato e che il
cambio del filtro dell'olio e dell'aria
avvengano a scadenza regolare.
Gli intervalli raccomandati per il cambio
dell'olio e le informazioni relative all'olio
motore nonché alla capacità del serbatoio
dell'olio sono disponibili nelle istruzioni per
l'uso del motore a combustione.
Le alette di raffreddamento devono
sempre essere mantenute pulite in modo
da garantire un raffreddamento adeguato
del motore a combustione.
12.3)
12.6 Ruote e cambio
I cuscinetti delle ruote non richiedono
manutenzione.
Il cambio non richiede manutenzione.
12.7 Rimessaggio (pausa invernale)
Se l'apparecchio dovesse rimanere fermo
per molto tempo (pausa invernale),
attenersi ai seguenti punti:
12.2).
● Pulire accuratamente tutte le parti
esterne dell'apparecchio.
● Lubrificare o ingrassare bene tutte le
parti mobili.
● Svuotare il serbatoio del carburante e il
carburatore (per es. fare girare il
motore al minimo finché non si
esaurisce il carburante).
● Svitare la candela di accensione
(vedere le istruzioni per l'uso del motore
a combustione) e versare circa 3 cm³ di
olio motore attraverso l'apertura della
candela di accensione nel motore a
combustione. Far girare alcune volte il
motore a combustione senza candela di
accensione (tirare il cavo di
avviamento).
0478 111 9954 A - IT
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