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Conduite
SYSTÈME DE CONTRÔLE EN DESCENTE (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Le système de contrôle en descente permet au conducteur de régler et
de maintenir la vitesse du véhicule lors de la descente de pentes
abruptes dans des conditions de chaussée diverses.
AVERTISSEMENT : Le système de contrôle en descente ne
peut pas contrôler la descente dans toutes les conditions de
chaussée et dans tous les cas, comme sur la glace ou sur des pentes
très abruptes. Le système de contrôle en descente est conçu pour
assister le conducteur. Il n'a pas été conçu pour remplacer le jugement
du conducteur. Sinon, vous risqueriez de perdre la maîtrise du
véhicule, d'avoir un accident ou de subir de graves blessures.
Le système de contrôle en descente peut maintenir la vitesse du véhicule
entre 3 km/h et 20 km/h (2 mi/h et 12 mi/h) dans des pentes
descendantes. Au-dessus de 32 km/h (20 mi/h), le système demeure en
mode de veille, mais la vitesse en descente ne peut pas être réglée ou
maintenue.
AVERTISSEMENT : Le système de contrôle en descente
n'assure pas la fonction d'immobilisation en pente à 0 km/h
(0 mi/h). Une fois immobilisé, le frein de stationnement doit être
appliqué et/ou le véhicule doit être placé à la position de
stationnement (P) pour éviter qu'il ne roule de façon inopinée.
Le limiteur de vitesse en descente exige un intervalle de refroidissement
après une période d'utilisation soutenue. La durée d'activation de la
fonction précédant le refroidissement peut varier selon les conditions. Le
système affiche un avertissement à l'afficheur multimessage et une alerte
sonore retentit lorsque le système est sur le point de se désactiver pour
le refroidissement. À cette étape, appliquez manuellement les freins, au
besoin, pour maintenir la vitesse de descente.
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2012 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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