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TOMADAS E CONEXÕES
As bombas da série KS (ver Fig. 4) são equipadas de:
2 tomadas de aspiração "IN" de 2" de Gás.
As conexões da linha a qualquer uma das duas tomadas
é indiferente para garantir o bom funcionamento da
bomba. As tomadas não usadas deverão ser fechadas
hermeticamente.
2 duas tomadas de descarga "OUT" de 1"e 1/2 de Gás.
ƒ 3 tomadas de serviço de 3/4" de Gás; utilizadas somente
para o manômetro e para a verificação do condicionamento
correto.
9
INSTALAÇÃO DA BOMBA
9.1
Instalação
A bomba deve ser fixada na posição horizontal, usando os pés
de apoio rosqueados especiais
M16x1,5; aperte os parafusos com torque de 210 Nm.
A base deve ser perfeitamente plana e suficientemente rígida
para não permitir flexões e desalinhamentos sobre o eixo
de acoplamento da bomba/transmissão devido ao torque
transmitido durante o funcionamento.
O grupo não pode estar fixado rigidamente no pavimento,
mas é necessário intercalar elementos de amortecimento.
Para aplicações especiais, contate o Departamento Técnico ou
o Serviço de Assistência ao Cliente.
Na bomba está montado um suporte de elevação para facilitar
a instalação, conforme a Fig. 4.
Torna-se necessário desmontá-la, para evitar que entre
sujeita na parte anterior do cárter, devendo-se fechar o
furo rosqueado com a tampa adequada, fornecida nos
equipamentos.
Substitua a tampa de serviço de fechamento
do furo de introdução do óleo (cor vermelha),
posicionada na cobertura posterior do cárter,
com a haste do nível de óleo, verificando a
quantidade correta.
A haste do nível de óleo deverá ser sempre
alcançada no grupo indicado.
O eixo da bomba (PTO) não deve estar
rigidamente conectado ao grupo do propulsor.
Se aconselha os seguintes tipos de transmissão:
-
Engate flexível.
-
Suspensão tipo Cardan (preste atenção aos
ângulos de trabalho máx. aconselhados pelos
fabricantes).
-
Correias trapezoidais, permitidas somente para
as versões sem o grupo do redutor.
-
Hidráulica por meio de uma flange. Para uma
aplicação adequada, consulte o Departamento
Técnico ou o Serviço de Assistência ao Cliente.
9.2
Sentido de rotação
O sentido de rotação é indicado por uma seta posicionada
sobre a caixa do redutor.
Posicionando-se na frente do cabeçote da bomba, o sentido
da rotação da tomada de movimento deverá ser como da
Fig. 5.
LADO ESQUERDO
Anti-horário
Fig. 4
9.3
Mudança de versão
A versão direita da bomba é definida quando:
Observa-se a bomba do lado oposto do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado direito.
A versão esquerda da bomba é definida quando:
Observa-se a bomba do lado oposto do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado esquerdo.
N.B. A versão relacionada da Fig. 5 é direita.
A versão pode ser modificada apenas por
pessoal especializado e autorizado, seguindo
cuidadosamente o seguinte:
1. Separe a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.1 do
Manual de reparação.
2. Gire a parte mecânica em 180°, e reposicione o
revestimento posterior do cárter de tal modo
que a haste do óleo esteja virada para cima.
Reposicione o suporte de elevação e as relativas
tampas de fechamento dos furos na parte
superior do cárter, em seguida, reposicione
corretamente a etiqueta de identificação no
lugar previsto adequado no cárter.
Verifique se os furos de drenagem inferiores
do cárter em relação ao pistão estão abertos
e não fechados por tampas plásticas
fornecidas para a versão anterior.
3. Junte a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.2 do
Manual de reparação.
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LADO DIREITO
Horário
Fig. 5
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