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9.3.1
Remplacement du servo-
moteur
Î Voir Fig. 9-1
Démontage du servomoteur
1. Mettre le régulateur hors service,
cf. chap. « Mise hors service ».
2. Dévisser la conduite d'impulsion (17).
3. Tourner le dispositif de consigne (6) dans
le sens anti-horaire pour relâcher
complètement la précontrainte des res-
sorts de consigne (7).
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
!
!
Les énergies résiduelles dans les ressorts de
consigne peuvent entraîner des déplace-
ments incontrôlés des composants et donc un
risque de pincement.
4. Déverrouiller l'étrier de sécurité (20) du
limiteur de course.
5. Servomoteur à membrane DN 15 à 100
Dévisser les écrous de fixation (9) du ser-
vomoteur, puis retirer ce dernier.
− Servomoteur à soufflet DN 15 à 50
Dévisser les écrous (8.2) du servomoteur,
puis retirer ce dernier.
− Servomoteur à soufflet DN 65 à 100
Dévisser les écrous (8.2) des colon-
nettes (8.1).
Dévisser les colonnettes (8.1) des trous fi-
letés (8.3) sur la bride du servomoteur,
puis retirer ce dernier.
EB 2512 FR
Montage du servomoteur
1. Servomoteur à membrane DN 15 à 100
Faire passer la tige de servomoteur (11)
à travers l'orifice de la traverse (8) pour
l'emmancher dans le limiteur de course
avec étrier de sécurité (20), puis visser
fermement le servomoteur à l'aide des
écrous (9). Respecter les couples de ser-
rage, cf. section « Couples de serrage »
dans l'annexe.
− Servomoteur à soufflet DN 15 à 50
Emmancher la tige de servomoteur (11)
dans le limiteur de course avec étrier de
sécurité (20).
Placer le servomoteur sur les colon-
nettes (8.1), puis visser fermement les
écrous (8.2). Respecter les couples de
serrage, cf. section « Couples de ser-
rage » dans l'annexe.
− Servomoteur à soufflet DN 65 à 100
Visser les colonnettes (8.1) jusqu'en bu-
tée dans les trous filetés (8.3) de la bride
du servomoteur.
Emmancher la tige de servomoteur (11)
dans le limiteur de course avec étrier de
sécurité (20).
Visser fermement les colonnettes (8.1) sur
la bride de la vanne à l'aide des
écrous (8.2). Respecter les couples de
serrage, cf. section « Couples de ser-
rage » dans l'annexe.
2. Verrouiller l'étrier de sécurité (20) du li-
miteur de course.
3. Visser la conduite d'impulsion (17). Res-
pecter les couples de serrage, cf. section
« Couples de serrage » dans l'annexe.
Maintenance
9-5
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