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3. Faites démarrer le moteur.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier de vitesse, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
que les feux stop soient défectueux. Consultez la rubrique Fusibles et
relais du chapitre Dépannage.
Ne conduisez pas avant d'avoir confirmé le fonctionnement des
feux stop.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier de vitesse est engagé en position de
stationnement (P). Tournez la clé de contact en position Antivol et
retirez-la du commutateur d'allumage avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire ou un
technicien qualifié.
Conduite avec une boîte de vitesses automatique à 5 rapports
Votre boîte de vitesses est équipée d'une stratégie autoadaptative se
trouvant dans l'ordinateur de votre véhicule. Cette fonction est conçue
pour accroître la durabilité et pour procurer des changements de rapport
uniformes durant la vie utile du véhicule. Il est donc possible que les
changements de rapport d'une boîte de vitesses neuve ou d'un véhicule
neuf soient plus ou moins souples. Cette situation est normale et ne nuit
ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses. Avec le
temps, la stratégie d'apprentissage autoadaptative réactualisera
entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses. De plus, lorsque la
batterie est débranchée ou qu'une nouvelle batterie est installée, la
stratégie doit être apprise de nouveau.
Stationnement (P)
Cette position bloque la boîte de vitesses et empêche les roues arrière de
tourner.
2004 P207 Explorer Sport Trac (p27)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
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