Greencut GWP200X Guide D'entretien page 54

STOCCAGGIO
DRENAGGIO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE E DEL CARBURATORE
1. Metti una tanica di benzina sotto il carburatore e usa un imbuto per evitare la fuoriuscita di carburante.
2. Rimuovere il bullone di drenaggio dal carburatore e dalla coppa del sedimento, quindi spostare la leva della
valvola del carburante in posizione ON.
3. Dopo che tutto il carburante è stato scaricato nel contenitore, reinstallare la vite di drenaggio e la coppa del
sedimento e serrare saldamente.
Valvola a benzina
Rondella
Vite di scarico
PRECAUZIONI DI CONSERVAZIONE
1. Cambia l'olio del motore.
2. Rimuovere le candele.
3. Versare un cucchiaio (5-10 cc) di olio motore pulito nel cilindro.
4. Tirare la fune di avviamento più volte per distribuire l'olio nel cilindro.
5. Reinstallare le candele.
6. Tira lentamente la fune di avviamento fino a sentire la resistenza. Questo chiuderà le valvole in modo che
l'umidità non può entrare nel cilindro del motore. Restituisce la corda di avviamento con attenzione.
Se stoccherai la tua motopompa con benzina nel serbatoio del carburante e nel carburatore, è importante ridurre
il rischio di accensione del vapore di benzina. Seleziona un'area di stoccaggio ben ventilata e lontana da
qualsiasi apparecchio a fiamma, come una caldaia, uno scaldabagno o un'asciugatrice. Evita anche qualsiasi area
con un motore elettrico che produce scintille o dove vengono azionati utensili elettrici. Se possibile, evita aree di
stoccaggio con molta umidità, poiché ciò favorisce l'ossidazione e la corrosione.
A meno che tutto il carburante non sia stato svuotato dal serbatoio del carburante, lasciare la leva della valvola del
carburante in posizione OFF per ridurre la possibilità di perdite di carburante.
Posiziona l'apparecchiatura in modo che il motore sia livellato. L'inclinazione può causare perdite di carburante o olio.
Con il motore freddo e il sistema di scarico, copre il motore per evitare l'ingresso di polvere. Un motore e un
sistema di scarico caldi possono accendere o sciogliere alcuni materiali. Non utilizzare fogli di plastica come
copertura antipolvere. Una copertura non porosa intrappolerà l'umidità intorno al motore, promuovendo
l'ossidazione e la corrosione.
Se la motopompa è dotata di avviamento elettrico, ricaricare la batteria una volta al mese mentre il motore è in
deposito. Ciò contribuirà a prolungare la durata della batteria.
USO DOPO STOCCAGGIO
Controllare il motore come descritto nel capitolo PRIMA DELL'AVVIAMENTO. Se il carburante è stato svuotato
durante la preparazione per il deposito, riempire il serbatoio con benzina nuova. Sì conserva un serbatoio con
benzina per fare rifornimento, assicurati che contenga solo benzina nuova. La benzina arrugginisce e si deteriora
nel tempo, causando difficoltà di avviamento. Se i cilindri sono stati coperti con olio durante la preparazione per
lo stoccaggio, il motore può emettere brevemente fumo all'avvio. È una cosa normale.
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