Greencut GWP200X Guide D'entretien page 34

STOCKAGE
PRÉPARATION AU STOCKAGE
Une bonne préparation au stockage est essentielle pour maintenir le moteur en bon état et en bon état
esthétique. Les étapes suivantes vous aideront à éviter que la rouille et la corrosion n'affectent les performances et
l'apparence de votre pompe à eau et faciliteront son démarrage après le stockage.
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Avant de transporter et/ou de ranger la pompe à eau, veillez à ce qu'elle refroidisse complètement.
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Transportez la pompe à eau avec l'interrupteur de carburant éteint et maintenez-la à l'horizontale pour
éviter toute fuite de carburant.
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Stockez cet outil dans un endroit propre et sec.
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Avant le stockage, nettoyez l'intérieur de la pompe à eau. Après le nettoyage, retirez le bouchon de vidange
d'eau, videz complètement l'eau de la pompe et réinstallez le bouchon de vidange d'eau.
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Pour réduire le risque d'incendie, gardez le moteur et le réservoir de carburant propres en enlevant les
débris, l'huile et la graisse.
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Tirez la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis continuez à tirer jusqu'à ce
que le repère triangulaire sur le volant moteur coïncide avec le trou du boulon du démarreur. Dans cette
position, les soupapes d'admission d'air et d'échappement sont toutes deux fermées, ce qui peut empêcher
la rouille interne du moteur.
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Couvrez la pompe à eau pour la protéger de la poussière.
NETTOYAGE
Si le moteur a tourné, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer. Nettoyez toutes
les surfaces extérieures, retouchez les peintures endommagées et enduisez d'un léger film d'huile les autres zones
susceptibles de rouiller.
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L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un nettoyeur haute pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre
à air ou l'ouverture du silencieux. L'eau présente dans le filtre à air imbibe ce dernier et l'eau qui passe par le
filtre à air ou le silencieux peut pénétrer dans le cylindre et l'endommager.
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Le contact de l'eau avec un moteur chaud peut l'endommager. Si le moteur a tourné, laissez-le refroidir
pendant au moins une demi-heure avant de procéder au rinçage.
CARBURANT
Pendant le stockage, l'essence s'oxyde et se détériore. Cela rend le démarrage difficile en raison de la formation
de sédiments pendant le stockage, qui obstrueront plus tard le système de combustion. Dans ce cas, il peut
s'avérer nécessaire de réparer ou de remplacer le carburateur et d'autres composants du système de combustion.
La durée pendant laquelle l'essence peut rester dans le réservoir et le carburateur sans causer de problèmes de
fonctionnement varie en fonction de facteurs tels que le mélange de carburant, les températures de stockage et le
fait que le réservoir soit partiellement ou complètement rempli. La présence d'air dans un réservoir partiellement
rempli favorise la détérioration du carburant. Les températures très chaudes ou le stockage accélèrent la
détérioration du carburant. Les problèmes de détérioration du carburant peuvent survenir au bout de quelques
mois, voire moins si l'essence n'était pas fraîche lorsque vous avez rempli le réservoir.
La garantie limitée du concessionnaire ne couvre pas les dommages au système d'alimentation en carburant ou les
problèmes de performance du moteur résultant d'une préparation négligente du stockage.
PROLONGER LA DURÉE DE VIE DU CARBURANT PENDANT LE STOCKAGE
Vous pouvez prolonger la durée de vie du carburant pendant le stockage en ajoutant un stabilisateur de carburant
conçu à cet effet, ou vous pouvez éviter les problèmes de détérioration du carburant en vidangeant le réservoir de
carburant et le carburateur.
Lorsque vous ajoutez un stabilisateur de carburant, remplissez le réservoir d'essence fraîche. S'il n'est que
partiellement rempli, l'air présent dans le réservoir favorisera la détérioration du carburant pendant le stockage.
Si vous stockez un conteneur d'essence pour le ravitaillement, assurez-vous qu'il ne contient que de l'essence
fraîche.
Les étapes à suivre sont les suivantes :
1. ajouter du stabilisateur de carburant conformément aux instructions du fabricant
2. Après avoir ajouté le stabilisateur de carburant, faites tourner le moteur à l'air libre pendant 10 minutes pour
vous assurer que l'essence traitée a remplacé l'essence non traitée dans le carburateur.
3. Arrêtez le moteur et mettez le robinet de carburant en position OFF.
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