Greencut GWP200X Guide D'entretien page 14

MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
RECOMENDACIONES DE ACEITE DE MOTOR
El aceite es un factor importante que afecta al rendimiento y la vida útil del equipo. Utiliza aceite para automóviles
de 4 tiempos. Se recomienda SAE 10 W-30 para uso general, aunque se pueden usar otras viscosidades que se
muestran en la tabla cuando la temperatura promedio en tu localización esté dentro del rango recomendado.
Grados de viscosidad
Temperatura ambiente
La viscosidad del aceite SAE y la clasificación de servicio se encuentran en la etiqueta API del contenedor de
aceite. Te recomendamos que uses aceite API SERVICE Categoría SE o SF.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DEL AIRE
Retira la cubierta e inspecciona el filtro de aire. Limpia o reemplaza los elementos filtrantes, sucios y/o dañados.
Si dispones de un filtro de aire en baño de aceite, comprueba también el nivel de aceite. Un filtro de aire sucio
restringirá el flujo de entrada de aire al carburador, reduciendo el rendimiento del motor. Si utilizas el motor en áreas
con mucho polvo, limpia el filtro de aire con más frecuencia de lo especificado en el programa de mantenimiento.
Operar el motor sin un filtro de aire, o con un filtro de aire dañado, permitirá que entre suciedad al motor, causando
un rápido desgaste del motor. Este tipo de daño no está cubierto por la Garantía Limitada del Distribuidor.
MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS
Bujías recomendadas: E6TC u otros equivalentes. Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
1. Desconecta la tapa de la bujía y elimina la suciedad alrededor del área de la bujía.
2. Retira la bujía con una llave para bujías.
3. Inspecciona la bujía. Reemplázala si los electrodos están desgastados o si el aislante está agrietado o desconchado.
4. Mide la distancia entre los electrodos de la bujía con un calibre adecuado. La brecha debe ser 0,028 - 0,031
pulgadas (0,70 - 0,80 mm). Corrige la separación, si es necesario, doblando con cuidado el electrodo lateral.
5. Instala la bujía con cuidado, a mano, para evitar que se crucen las roscas.
6. Después de que la bujía se asiente, aprieta con una llave para bujías para comprimir el agua.
Se reinstala la bujía usada, apretando 1/8 - 1/4 de vuelta después del asiento de la bujía.
Se instala una nueva bujía, aprieta 1/2 vuelta después de que se asiente la bujía.
Advertencia: Una bujía suelta puede sobrecalentar y dañar el motor y apretar demasiado la bujía puede dañar las
roscas de la culata.
7. Coloca la tapa de la bujía.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ
1. Arranca el motor al aire libre y deja que se caliente hasta la temperatura de funcionamiento.
2. Mueve la palanca del acelerador a su posición más lenta.
3. Gira el tornillo de tope del acelerador para obtener la velocidad de ralentí estándar.
Velocidad de ralentí estándar: 1.700±50 rpm
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ES - GWP200X
Tornillo de tope
del acelerador