Greencut GWP200X Guide D'entretien page 109

MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO DO MOTOR
RECOMENDAÇÕES DE ÓLEO DE MOTOR
O óleo é um fator importante que afeta o desempenho e a vida útil do equipamento. Utiliza óleo para automóveis
de 4 tempos. Recomenda-se SAE 10 W-30 para uso geral, ainda que se possam usar outras viscosidades que se
mostram na tabela quando a temperatura média em sua localização estiver dentro da faixa recomendada.
Graus de viscosidade
Temperatura ambiente
A viscosidade do óleo SAE e a classificação de serviço encontram-se na etiqueta API do recipiente de óleo.
Recomendamos que você use óleo API SERVICE Categoria SE ou SF.
MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Remova a cobertura e inspecione o filtro de ar. Limpe ou substitua os elementos filtrantes, sujos e/ou danificados. Se
tiver um filtro de ar em banho de óleo, verifique também o nível de óleo. Um filtro de ar sujo restringirá o fluxo de
entrada de ar ao carburador, reduzindo o rendimento do motor. Se você usar o motor em áreas com muito pó, ele
limpa o filtro de ar com mais freqüência do que especificado no programa de manutenção.
Operar o motor sem um filtro de ar, ou com um filtro de ar danificado, permitirá que entre sujeira no motor,
causando um rápido desgaste do motor. Este tipo de dano não está coberto pela Garantia Limitada do Distribuidor.
MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS
Velas de ignição recomendadas: E6TC ou outros equivalentes. Uma vela de ignição incorreta pode causar danos ao
motor.
1. Desconecta a tampa da vela de ignição e remove a sujeira ao redor da área da vela de ignição.
2. Retire a vela de ignição com uma chave de ignição.
3. Inspeccionar a vela de ignição. Substituir se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver rachado ou
desconchado.
4. Mede a distância entre os eléctrodos da vela de ignição com um calibre adequado. A distância deve ser 0,028 -
0,031 polegadas (0,70 - 0,80 mm). Corrige a separação, se necessário, dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral.
5. Instala a vela de ignição com cuidado, à mão, para evitar que as roscas se cruzem.
6. Depois de a vela de ignição assentar, aperta-se com uma chave de ignição para comprimir a água.
A vela de ignição usada é reinstalada, apertando 1/8 - 1/4 de volta após o assento da vela de ignição.
Instala-se uma nova vela de ignição, aperta-se 1/2 volta após a ignição assentar.
Aviso: Uma vela de ignição solta pode superaquecer e danificar o motor e apertar muito a vela de ignição pode
danificar as roscas do cilindro.
7. Coloque a tampa da vela de ignição.
REGULAÇÃO DA VELOCIDADE SEM CARGA
1. Arranque o motor ao ar livre e deixe aquecer até à temperatura de funcionamento.
2. Move a alavanca do acelerador para a sua posição mais lenta.
3. Rode o parafuso de choque do acelerador para obter a velocidade de marcha lenta sem carga normal.
Velocidade de marcha lenta sem carga padrão: 1.700±50 rpm
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PT - GWP200X
Parafuso de topo
do acelerador