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STOCKAGE
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET DU CARBURATEUR
1. Placer un récipient de carburant sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour éviter de renverser du
carburant.
2. Retirez le boulon de vidange du carburateur et la coupelle à sédiments, puis placez le levier du robinet
d'essence en position ON.
3. Une fois que tout le carburant s'est écoulé dans le récipient, réinstallez le boulon de vidange et la coupelle à
sédiments et serrez-les fermement.
Valve à essence
Laveuse
Vis de drainage
PRECAUCIONES DE ALMACENAMIENTO
1. Changer l'huile moteur
2. Retirer les bougies d'allumage
3. Verser une cuillère à soupe (5-10 cc) d'huile moteur propre dans le cylindre.
4. Tirez plusieurs fois sur la corde du démarreur pour répartir l'huile dans le cylindre.
5. Réinstallez les bougies d'allumage.
6. Tirez lentement sur la corde du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Cela fermera les
soupapes afin que l'humidité ne puisse pas pénétrer dans le cylindre du moteur. Ramenez la corde du démarreur
avec précaution.
Si vous rangez votre motopompe avec de l'essence dans le réservoir et le carburateur, il est important de réduire
le risque d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisissez un lieu de stockage bien ventilé, à l'écart de tout
appareil à flamme, tel qu'un four, un chauffe-eau ou un sèche-linge, et évitez tout endroit où se trouve un moteur
électrique produisant des étincelles ou où des outils électriques sont utilisés. Dans la mesure du possible, évitez les
zones de stockage à forte humidité, car elles favorisent la rouille et la corrosion.
À moins que tout le carburant n'ait été vidangé du réservoir, laissez le levier du robinet de carburant en position
OFF afin de réduire le risque de fuite de carburant.
Placez l'appareil de manière à ce que le moteur soit de niveau. Le basculement peut entraîner des fuites de
carburant ou d'huile.
Lorsque le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrez le moteur pour empêcher la poussière d'y
pénétrer. Un moteur et un système d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains matériaux.
N'utilisez pas de bâche en plastique pour couvrir la poussière ; une bâche non poreuse retiendra l'humidité autour
du moteur, ce qui favorisera la rouille et la corrosion.
Si la pompe est équipée d'un démarreur électrique, rechargez la batterie une fois par mois lorsque le moteur est
entreposé. Si la pompe est équipée d'un démarreur électrique, rechargez la batterie une fois par mois pendant
que le moteur est stocké.
UTILISER APRÈS STOCKAGE
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation du stockage, remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.
Si vous conservez un récipient d'essence pour le ravitaillement, assurez-vous qu'il ne contient que de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore avec le temps, entraînant des difficultés de démarrage. Si les cylindres
ont été enduits d'huile lors de la préparation au stockage, le moteur peut fumer brièvement au démarrage. Ce
phénomène est normal.
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