Greencut GWP200X Guide D'entretien page 110

ARMAZENAGEM
PREPARAÇÃO PARA O ARMAZENAMENTO
A preparação adequada para o armazenamento é essencial para manter o motor em boas condições e com
boa aparência. Os passos a seguir irão ajudá-lo a evitar que ferrugem e corrosão afetem o funcionamento e a
aparência da sua motobomba e tornar mais fácil o arranque após o armazenamento.
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Antes de transportar e/ou armazenar a bomba de água, certifique-se de que está totalmente refrigerada.
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Transporta a bomba de água com o interruptor do combustível desligado, além de mantê-la na horizontal
para evitar derrames de combustível.
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Armazene esta ferramenta em um local limpo e seco.
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Antes do armazenamento, limpe o interior da bomba de água. Após a limpeza, retira-se a tampa de
drenagem da água, esvazia-se completamente a água da bomba e reinstala-se a tampa de drenagem da
água.
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Para reduzir o risco de incêndio, mantenha o motor e o tanque de gasolina limpos eliminando os restos de
material cortado, óleo e gordura.
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Puxe o puxador de inicialização até que você notar resistência e, em seguida, continue puxando até que a
marca do triângulo do volante coincida com o furo do parafuso inicial. Nesta posição, a entrada de ar e as
válvulas de escape estão ambas fechadas, o que pode evitar a oxidação interna do motor.
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Cobre a bomba de água para protegê-la do pó.
LIMPEZA
Se o motor estiver ligado, deixe-o arrefecer durante pelo menos meia hora antes de o limpar. Limpa todas as
superfícies exteriores, retoque a tinta danificada e cobre outras áreas que possam oxidar-se com uma ligeira
película de óleo.
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A utilização de uma mangueira de jardim ou de um equipamento de lavagem sob pressão pode forçar a
entrada de água no filtro de ar ou na abertura do silencioso. A água no filtro de ar embebe o filtro de ar e a
água que passa através do filtro de ar ou o silenciador pode entrar no cilindro e causar danos.
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O contato da água com um motor quente pode causar danos. Se o motor estiver ligado, deixe-o arrefecer
durante pelo menos meia hora antes da lavagem.
COMBUSTÍVEL
Durante o armazenamento, a gasolina enferruja e deteriora. Isto dificulta o arranque devido à geração de
sedimentos durante o armazenamento, que obstruirão o sistema de combustão posteriormente. Se isso acontecer,
você pode precisar reparar ou substituir o carburador e outros componentes do sistema de combustão.
O tempo que a gasolina pode ser deixada no tanque de combustível e no carburador sem causar problemas
funcionais variará de acordo com fatores como a mistura de gasolina, as temperaturas de armazenamento e se
o tanque de combustível está parcial ou completamente cheio. O ar em um tanque de combustível parcialmente
cheio promove a deterioração do combustível. Temperaturas ou armazenamento muito quente aceleram a
deterioração do combustível. Os problemas de deterioração do combustível pode ocorrer dentro de alguns meses,
ou ainda menos se a gasolina não estava fresca quando você encheu o tanque de combustível.
A garantia limitada do distribuidor não cobre danos ao sistema de combustível nem problemas de rendimento do
motor resultantes de uma preparação de armazenamento descuidada.
PROLONGAR A VIDA ÚTIL DO COMBUSTÍVEL DURANTE O ARMAZENAMENTO
Você pode prolongar a vida útil do combustível durante o armazenamento adicionando um estabilizador de
combustível formulado para esse propósito, ou você pode evitar problemas de deterioração do combustível
drenando o tanque de combustível e o carburador.
Quando adicionar um estabilizador de combustível, encha o tanque de combustível com gasolina nova. Se
for preenchido apenas parcialmente, o ar no tanque irá promover a deterioração do combustível durante o
armazenamento. Se guardar um recipiente com gasolina para reabastecer, certifique-se de que contém apenas
gasolina nova.
Os passos a seguir são os seguintes:
1. Adiciona estabilizador de combustível seguindo as instruções do fabricante.
2. Depois de adicionar um estabilizador de combustível, põe o motor a funcionar ao ar livre durante 10 minutos
para garantir que a gasolina tratada substituiu a gasolina não tratada no carburador.
3. Pare o motor e mova a válvula de combustível para a posição DESLIGADO.
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