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FREINAGE ET TOUJOURS EN MÊME
TEMPS QUE LE FREIN AVANT.
DANS LE CAS D'UN ARRÊT EN PENTE,
DÉCÉLÉRER
COMPLÈTEMENT
UTILISER UNIQUEMENT LES FREINS
POUR MAINTENIR LE VÉHICULE À
L'ARRÊT.
LE FAIT D'UTILISER LE MOTEUR
POUR
MAINTENIR
LA
MOTO
L'ARRÊT POURRAIT SURCHAUFFER
L'EMBRAYAGE.
L'UTILISATION
PROLONGÉE
RÉPÉTÉE
DES
FREINS
ENTRAÎNER LEUR SURCHAUFFE, CE
QUI PEUT RÉDUIRE L'EFFICACITÉ DU
FREINAGE. DANS LES DESCENTES
LONGUES ET RAIDES, POUR ÉVITER
LA SURCHAUFFE DU SYSTÈME DE
FREINAGE, IL EST RECOMMANDÉ DE
FREINER DE MANIÈRE RÉPÉTÉE MAIS
NON PROLONGÉE POUR RÉDUIRE LA
VITESSE. EN CAS DE SURCHAUFFE,
IL FAUT ARRÊTER LE VÉHICULE ET
FAIRE REFROIDIR LE SYSTÈME DE
FREINAGE.
LORSQU'ON CONDUIT EN DESCENTE,
NE
JAMAIS
ROULER
LE MOTEUR ÉTEINT. LORSQU'ON
CONDUIT
SUR
DES
SURFACES
MOUILLÉES
OU
À
ADHÉRENCE
(NEIGE,
VERGLAS,
BOUE,
ETC.),
CONSERVER
VITESSE
MODÉRÉE,
EN
DES FREINAGES BRUSQUES OU DES
MANŒUVRES POUVANT ENTRAÎNER
UNE PERTE DE TRACTION, VOIRE
UNE CHUTE OU UN ACCIDENT.
ET
Règles de sécurité de base
Les indications ci-après réclament un
maximum d'attention car elles ont été
rédigées
dans
sécurité et d'éviter l'endommagement des
À
personnes, des biens et du véhicule, suite
à la chute du pilote ou du passager
du véhicule et/ou à la chute ou au
renversement du véhicule.
ET
PEUT
Les opérations de montée et descente du
véhicule doivent être effectuées avec la
pleine liberté de mouvement et les mains
dégagées (sans porter objets, casque,
gants ou lunettes).
Monter et descendre seulement du côté
gauche du véhicule et seulement avec la
béquille latérale abaissée.
AVEC
FAIBLE
La béquille est conçue pour soutenir le poids
UNE
du véhicule et d'une charge minimale, sans
ÉVITANT
pilote ni passager.
La montée en position de conduite, lorsque
le véhicule est placé sur la béquille latérale,
est permise seulement pour éviter la
possibilité de chute ou de renversement et
ne prévoit pas le chargement du poids du
pilote et du passager sur la béquille latérale.
À la montée ou à la descente, le poids
le
but
d'améliorer
la
du véhicule peut provoquer un déséquilibre
suivi d'une perte d'équilibre et de la
possibilité de chute ou renversement.
ATTENTION
LE CONDUCTEUR EST TOUJOURS LE
PREMIER À MONTER ET LE DERNIER
À DESCENDRE DU VÉHICULE, ET
C'EST À LUI D'ASSURER L'ÉQUILIBRE
ET LA STABILITÉ DANS LA PHASE
DE MONTÉE OU DE DESCENTE DU
PASSAGER
D'autre part, le passager doit monter et
descendre du véhicule en se déplaçant
avec précaution pour ne pas déséquilibrer
le véhicule et le pilote.
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