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BÂCHES DE PROTECTION, VESTE,
ETC.).
•
SI LA TEMPÉRATURE DU MOTEUR
EST
TRÈS
ÉLEVÉE,
POSSIBLE QUE LE VENTILATEUR
DE REFROIDISSEMENT CONTINUE
À
FONCTIONNER
QUELQUES
DIZAINES
DE
SECONDES
APRÈS
L'ARRÊT
DU
CE
COMPORTEMENT
DOIT
PAS
ÊTRE
CONSIDÉRÉ
COMME
ANORMAL,
IL
D'UNE
STRATÉGIE
SPÉCIFIQUEMENT
PROTÉGER LE MOTEUR.
ALTÉRATIONS
•
N'ALTÉRER
AUCUN
DE
LA
MOTO
(PAR
CALCULATEUR MOTEUR, VANNES
PAPILLON, EMBRAYAGE, SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT,
ETC.).
PEUT ENTRAÎNER DES DOMMAGES
AUX COMPOSANTS CONCERNÉS,
UNE DÉFAILLANCE DES FONCTIONS
LIÉES À LA SÉCURITÉ ET UNE
PERTE DE LA GARANTIE.
DANGER DE BRÛLURE
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
ET DES SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT
PENDANT LA CONDUITE, FAIRE TRÈS
ATTENTION :
•
DANGER DE BRÛLURE.
•
APRÈS
L'ARRÊT
FAIRE
TRÈS
QU'AUCUNE PERSONNE OU AUCUN
OBJET SOIT EN CONTACT AVEC
IL
EST
LE
MOTEUR
D'ÉCHAPPEMENT.
Sauf indication contraire dans ce manuel
d'utilisation et d'entretien, ne démonter
MOTEUR.
aucun composant mécanique ou électrique.
NE
S'AGIT
AVERTISSEMENT
CRÉÉE
POUR
CERTAINS
VÉHICULE
ORGANE
INTERCHANGEABLES ET S'ILS SONT
EX..
MAL MONTÉS, ILS PEUVENT NUIRE
AU FONCTIONNEMENT NORMAL DU
VÉHICULE ET/OU ENDOMMAGER DES
CELA
PARTIES DU VÉHICULE DE FAÇON
IRRÉVERSIBLE.
DU
VÉHICULE
ATTENTION
À
CE
ET
LE
SYSTÈME
CONNECTEURS
DU
PEUVENT
ÊTRE
10
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