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LA FIN DE COURSE DANS LES
DEUX SENS, POUR ÉVITER TOUT
ENDOMMAGEMENT.
AVERTISSEMENT
EN
AUGMENTANT
PRÉCONTRAINTE
DU
RESSORT,
IL
FAUT
AUGMENTER
LE FREINAGE HYDRAULIQUE EN
DÉTENTE,
POUR
ÉVITER
REBONDS IMPRÉVUS PENDANT LA
CONDUITE.
La configuration standard de la fourche
avant est réglée de façon à satisfaire la
plupart des conditions de conduite à basse
et haute vitesse, aussi bien à faible charge
qu'à pleine charge du véhicule.
Il est toutefois possible d'effectuer un
réglage personnalisé, en fonction de
l'utilisation du véhicule.
ATTENTION
CONCERNANT LES PARAMÈTRES DE
RÉGLAGE, LIRE ATTENTIVEMENT LE
PARAGRAPHE "RÉGLAGE DE LA
FOURCHE AVANT".
AU BESOIN, S'ADRESSER À UN
concessionnaire officiel Moto Guzzi.
Réglage de la fourche avant
L'écrou de réglage de la précontrainte (2)
présente un marquage qui correspond à
celui du capuchon supérieur de la tige
droite. Se référer aux marquages pour
compter le nombre de tours de réglage de
LA
la précontrainte.
AUSSI
LES
REMARQUE
POUR COMPTER LE NOMBRE DE
CRANS ET/OU TOURS DES VIS DE
RÉGLAGE, PARTIR TOUJOURS DE LA
CONFIGURATION LA PLUS RIGIDE
(ROTATION COMPLÈTE DE LA VIS
DE RÉGLAGE DANS LE SENS DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE).
Suivre les instructions indiquées ci-dessous
pour un réglage optimal du véhicule en
fonction des conditions d'utilisation.
RÉGLAGE RECOMMANDÉ
PILOTE UNIQUEMENT
•
•
PILOTE + PASSAGER + BAGAGES
•
•
(*) = sens des aiguilles d'une montre
(**) = sens inverse des aiguilles d'une
montre
ATTENTION
EN CAS DE CHAUSSÉE IRRÉGULIÈRE,
AVEC
ET/OU
78
PRÉCONTRAINTE
(2)
-
DEPUIS
LA
POSITION
COMPLÈTEMENT
DESSERRÉE (**) SERRER (*) : 6 tours
FREINAGE
HYDRAULIQUE
-
DEPUIS
LA
POSITION
COMPLÈTEMENT
SERRÉE
OUVRIR (**) : 10 crans
PRÉCONTRAINTE
(2)
-
DEPUIS
LA
POSITION
COMPLÈTEMENT
DESSERRÉE
(**)
SERRER
10 tours
FREINAGE
HYDRAULIQUE
-
DEPUIS
LA
POSITION
COMPLÈTEMENT
SERRÉE
OUVRIR (**) : 4 crans
PRÉSENCE
DE
TROUS
DE
DÉPRESSIONS,
(1)
(*),
(*)
:
(1)
(*),
IL
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