Table des Matières
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Les pneus devront être remplacés au plus
●
tard lorsque les indicateurs d'usure seront au
même niveau que les sculptures.
Les pneus usés réduisent considérable-
●
ment l'adhérence, en particulier sur chaussée
mouillée, augmentant le risque que le véhicu-
le « perde son adhérence » (aquaplaning).
●
Les pneus usés réduisent les possibilités
de contrôler le véhicule dans des situations
de circulation normales ou difficiles, ils allon-
gent la distance de freinage et augmentent le
risque de glisser.
Détérioration des pneus
En général les dommages intervenant sur les
jantes et les pneus ne sont pas visibles à
l'œil nu. Des vibrations inhabituelles ou un
tirage latéral de la direction peuvent laisser
supposer qu'un pneu est endommagé
Réduisez immédiatement la vitesse si vous
●
soupçonnez que l'une des roues peut être
endommagée.
●
Vérifiez si les pneus ou les jantes présen-
tent des dégâts.
●
Si les pneus sont endommagés, arrêtez de
conduire et demandez l'aide du personnel
spécialisé.
●
Si aucun dommage n'est visible à l'exté-
rieur, conduisez lentement et prudemment
320
Conseils
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour faire vérifier le véhicule.
Corps étrangers insérés dans le pneu
Ne retirez pas les corps étrangers s'ils ont
●
pénétré à l'intérieur en transperçant le pneu !
Si le véhicule est équipé d'un kit anticrevai-
●
son, le cas échéant, réparez le pneu selon les
instructions de la section
sez-vous à un atelier spécialisé pour effec-
tuer votre réparation ou votre remplacement.
SEAT recommande de vous rendre chez un
partenaire SEAT.
Le mastic de la partie intérieure de la bande
de roulement du pneu enveloppe le corps
étranger inséré et scelle le pneu provisoire-
ment.
Usure des pneus
›››
.
L'usure des pneus dépend de plusieurs fac-
teurs, par exemple :
Style de conduite.
●
●
Déséquilibre des roues.
Réglage des trains roulants.
●
Style de conduite : rouler rapidement dans
les virages ou accélérer et freiner brusque-
ment accélère l'usure des pneus. Même si le
style de conduite est normal, si les pneus
s'usent excessivement, faites vérifier le régla-
ge des trains roulants par un atelier spéciali-
sé.
Voile des roues : les roues d'un véhicule neuf
sont équilibrées. Cependant, diverses cir-
constances en cours d'utilisation provoquent
des déséquilibres (voile) qui se manifestent
sous la forme de vibrations sur le volant. Le
voile implique une usure de la direction et de
la suspension. C'est pourquoi dans un tel cas
›››
page
90. Adres-
il faudra rééquilibrer les roues. Après avoir
monté une roue neuve, il faudra la rééquili-
brer.
Réglages du train de roulement : des trains
roulants mal réglés augmentent l'usure des
pneus et altèrent la sécurité en cours de rou-
te. Si les pneus s'usent excessivement, ren-
dez-vous auprès d'un atelier spécialisé pour
faire vérifier l'alignement des roues.
AVERTISSEMENT
Des vibrations inhabituelles ou un tirage laté-
ral en cours de route peuvent laisser suppo-
ser qu'un pneu est endommagé.
Dans ce cas, réduisez immédiatement la vi-
●
tesse et arrêtez-vous en respectant les règles
de circulation.
Vérifiez si les pneus ou les jantes présen-
●
tent des dégâts.
Ne continuez jamais à conduire avec les
●
jantes ou les pneus détériorés. Demandez
plutôt immédiatement l'aide de spécialistes.
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