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Alternateur
Ce témoin d'alerte signale un défaut de l'al-
ternateur.
Le témoin
s'allume lorsque vous mettez le
contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le
démarrage du moteur.
Si le témoin
s'allume en cours de route, la
batterie du véhicule n'est plus rechargée par
l'alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d'éteindre tous les disposi-
tifs électriques non absolument indispensa-
bles.
Plaquettes de frein usées
Si le symbole s'allume, contactez un ate-
lier spécialisé pour faire contrôler les pla-
quettes de frein avant (et arrière, par mesure
de sécurité).
1)
En fonction de la version du modèle
46
Commande
Pression des pneus
Fig. 32
Console centrale : touche du système
de contrôle de la pression des pneus.
Le système de contrôle de la pression des
pneus contrôle le nombre de tours des roues
ainsi que le spectre de fréquence de chacune
d'elles.
1)
Le témoin
des pneus compare les tours de
roue réalisés ainsi que le diamètre de roule-
ment de chaque roue à l'aide de l'ESC. Si le
diamètre de roulement d'une roue change,
vous en êtes averti par le témoin de contrôle
de la pression des pneus . Le diamètre de
roulement d'un pneu varie lorsque :
●
La pression du pneu est insuffisante.
La structure du pneu présente des imper-
●
fections.
●
Le véhicule n'est pas à niveau pour un pro-
blème de charge.
●
Les roues d'un essieu supportent plus de
charge (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou dans des montées ou descen-
tes prononcées).
●
Le véhicule est équipé de chaînes à neige.
●
La roue de secours est montée.
●
La roue d'un essieu a été remplacée.
Réglage de la pression de gonflage des
pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou
remplacé une ou plusieurs roues, il faut
›››
maintenir enfoncée la touche
que le contact est mis, jusqu'à ce qu'un si-
gnal sonore retentisse et que le témoin
s'éteigne.
Si les roues sont soumises à une charge ex-
cessive (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou une charge élevée), il faudra
augmenter la pression du pneu en fonction
de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face in-
térieure de la trappe du réservoir de carbu-
rant). Si vous appuyez sur la touche du systè-
me de contrôle de la pression des pneus,
vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de
la pression.
fig.
32, lors-
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