Si le sol est glissant (un sol en dalles par
●
exemple), placez une base antidérapante
sous le cric (un tapis en caoutchouc par
exemple) pour éviter que le véhicule ne glis-
se.
●
Placez le cric exclusivement sur les points
de prise mentionnés. La griffe du cric doit
être bien assurée, et embrasser la nervure de
›››
renfort du bas de caisse
fig.
69.
Ne placez jamais un membre, bras ou jam-
●
be par exemple, sous un véhicule levé et
maintenu uniquement par un cric.
Si des travaux doivent être effectués sous
●
le véhicule, il faut le placer en plus, de maniè-
re sûre, sur des chandelles appropriées - ris-
que de blessures !
●
Ne levez jamais le véhicule s'il est incliné
d'un côté, ou avec le moteur en marche.
Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu'il se
●
trouve sur le cric. Il pourrait se décrocher du
cric à cause des vibrations du moteur.
Points essentiels
Démonter et monter la roue
Changement de roue : desserrer les
Fig. 70
boulons de la roue avec le manche du tourne-
vis.
Retrait d'une roue
Desserrez les boulons de roue
●
›››
●
Levez le véhicule
page
50.
Dévissez entièrement les boulons de roue
●
desserrés à l'aide du six pans creux situé
›››
dans le manche du tournevis
sez-les sur un support propre.
Démontez la roue.
●
Montage d'une roue
Tenez également compte du sens de rotation
›››
du pneu
page
52.
●
Montez la roue.
●
Vissez le boulon antivol de la roue avec
›››
l'adaptateur en position
fig. 67
dans le sens des aiguilles d'une montre et
serrez-le légèrement.
●
Vissez les autres boulons de la roue dans
le sens des aiguilles d'une montre et serrez-
les un peu à l'aide du six pans creux du man-
che du tournevis.
●
Descendez le véhicule à l'aide du cric.
●
Serrez tous les boulons avec la clé démon-
te-roue dans le sens des aiguilles d'une mon-
›››
tre
. Ne serrez pas les boulons les uns
après les autres en suivant leur cercle, mais
croisez toujours le serrage en passant au
boulon opposé.
●
Montez ensuite les capuchons, l'enjoliveur
ou l'enjoliveur intégral
AVERTISSEMENT
›››
page
48.
Si les boulons de la roue ne sont pas montés
correctement, ou s'ils ne sont pas serrés avec
le couple approprié, vous pouvez perdre le
contrôle du véhicule et provoquer un accident
fig. 70
et po-
avec de graves conséquences.
Tous les boulons de la roue et les filetages
●
des moyeux doivent être propres et dépour-
vus d'huile et de graisse. Vous devez pouvoir
visser les boulons de roue facilement et les
serrer au couple prescrit.
Utilisez le six pans creux situé dans le man-
●
che du tournevis uniquement pour faire tour-
ner les boulons de roue, pas pour les serrer
ou les desserrer.
ou
2
3
›››
page
47.
51