Table des Matières
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Nota
●
Ne faites pas confiance uniquement au sys-
tème de contrôle de pneus. Contrôlez les
pneus régulièrement pour vous assurer que la
pression de gonflage est correcte et que les
pneus ne présentent aucun dégât, comme
des trous, des entailles, des déchirures ou
des boursouflures. Retirez l'objet du pneu, à
condition qu'il ne se trouve pas à l'intérieur
de celui-ci.
●
Le système de contrôle des pneus est réglé
en fonction de la pression de gonflage recom-
mandée par défaut, indiquée sur l'autocollant
›››
fig.
252.
Éléments de l'indicateur de contrôle
de la pression des pneus
Indicateur de contrôle des pneus avec touche.
›››
Reportez-vous au chapitre
page
256.
Témoin de contrôle sur le tableau de bord.
Touche sur la console centrale.
Contrôle de la circonférence de roulement de tous les
pneus grâce aux capteurs de l'ABS (mesure indirecte).
Pressions de gonflage réglables pour pleine charge et
moyenne charge.
Touche pour actualiser le système lors de la modifica-
tion de la pression de gonflage.
Systèmes d'aide à la conduite
Témoin de contrôle
Clignote ou s'allume
La pression de gon-
Arrêtez-vous ! Ralentissez im-
flage du pneu sur
médiatement ! Arrêtez le véhicu-
une roue a diminué
le de manière sûre dès que pos-
notablement par
sible. Évitez les manœuvres et
rapport à la pression
les freinages brusques !
réglée par le con-
Vérifiez tous les pneus et toutes
›››
pa-
ducteur
les pressions de gonflage. Rem-
ge
256.
placez les pneus endommagés.
Si la pression des pneus est cor-
recte et, après réinitialisation de
l'allumage, si le témoin reste al-
Défaut du système.
lumé, adressez-vous à un atelier
spécialisé. Demandez à ce qu'ils
vérifient le système.
En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
›››
sécurité
au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page
114.
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pres-
sions ou à une pression trop faible, ils ris-
quent de s'endommager et de vous faire per-
dre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait
provoquer un accident grave, voire mortel.
●
Si le témoin s'allume, arrêtez-vous im-
médiatement et vérifiez les pneus.
Si les pneus sont gonflés à différentes
●
pressions ou à une pression trop faible, l'usu-
re des pneus peut augmenter, la stabilité du
véhicule peut se détériorer et la distance de
freinage peut être allongée.
Si les pneus sont gonflés à différentes
●
pressions ou à une pression trop faible, l'un
des pneus risque de se détériorer, voire
d'éclater en provoquant la perte de contrôle
du véhicule.
Le conducteur est responsable de la pres-
●
sion correcte de tous les pneus de son véhi-
cule. La pression de gonflage recommandée
›››
est indiquée sur un autocollant
Le système de contrôle des pneus fonction-
●
ne correctement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression correc-
te.
●
Ne pas respecter la pression correcte de
tous les pneus peut les endommager et pro-
voquer un accident. Assurez-vous que la pres-
sion de gonflage de tous les pneus est adap-
tée à la charge du véhicule.
●
Avant de commencer un voyage, gonflez
toujours les pneus à la pression correcte.
Si la pression des pneus est trop basse,
●
l'effort du pneu sera plus grand, pouvant en-
traîner la surchauffe de la bande de roule-
ment qui pourrait se détacher et provoquer
ainsi l'éclatement du pneu.
fig.
252.
»
255
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