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Pression de gonflage des pneus
Emplacement de la plaque indiquant
Fig. 252
la pression de gonflage des pneus.
La valeur de la pression de gonflage des
pneus correcte pour ceux montés d'usine fi-
gure sur un autocollant et s'applique aux
pneus d'été et d'hiver. L'autocollant
›››
fig. 252
se trouve sur le montant de la por-
te du conducteur, ou sur le bas de la trappe à
carburant.
Une pression de gonflage trop basse ou trop
élevée diminue la longévité des pneus et a
un effet négatif sur le comportement routier
›››
du véhicule
. Il est important que les
pneus disposent de la pression correcte, en
318
Conseils
particulier si l'on circule à grande vitesse.
Une pression incorrecte des pneus entraîne
leur usure accrue, voire leur éclatement.
C'est pourquoi nous vous conseillons de con-
trôler cette pression au moins une fois par
mois et avant tout long trajet.
En règle générale, la pression des pneus in-
diquée s'applique à un pneu à froid. Lorsque
le pneu chauffe, la pression augmente.
C'est pourquoi vous ne devez jamais vider
l'air d'un pneu chaud pour régler la pression.
Dans ce cas la pression serait tellement bas-
se que le pneu pourrait éclater de manière in-
opinée.
Contrôle de la pression de gonflage des
pneus
Vérifiez la pression des pneus uniquement
après avoir parcouru plus de quelques kilo-
mètres (milles) à vitesse réduite au cours des
trois dernières heures.
Contrôlez régulièrement la pression de
●
gonflage et toujours sur des pneus froids.
Contrôlez toujours toutes les roues. Dans les
régions plus froides, la pression de gonflage
des pneus devrait être contrôlée plus fré-
quemment, mais uniquement si le véhicule
ne s'est pas déplacé auparavant. Utilisez tou-
jours un contrôleur de pression en bon état.
●
Réglez la pression de gonflage si vous allez
charger le véhicule de manière excessive.
●
Après avoir réglé la pression, assurez-vous
de placer les bouchons des valves et, si né-
cessaire, tenez compte des informations et
des indications pour régler le système de
contrôle de la pression des pneus
ge
254.
AVERTISSEMENT
Si la pression des pneus est trop haute ou
trop basse, le pneu pourrait perdre de l'air ou
éclater de manière inopinée en cours de rou-
te. Cela pourrait entraîner un accident grave.
Si la pression des pneus est trop basse, ces
●
derniers pourraient chauffer de manière ex-
cessive et provoquer un décollement de la
bande de roulement, voire l'éclatement du
pneu.
Si vous circulez à grande vitesse et/ou avec
●
le véhicule trop chargé, le pneu pourrait se
détériorer de manière inopinée par surchauf-
fe, voire éclater et la bande de roulement
pourrait se détacher, entraînant ainsi la perte
de contrôle du véhicule.
Une pression excessive ou insuffisante ré-
●
duit la durée de vie du pneu, tout en altérant
le comportement dynamique du véhicule.
Vérifiez régulièrement la pression des
●
pneus, mais au moins une fois par mois et
avant tout long trajet.
Assurez-vous que la pression de gonflage
●
de tous les pneus est adaptée à la charge du
véhicule.
Ne réduisez jamais l'excès de pression sur
●
des pneus chauds.
›››
pa-
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