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Réglage de la géométrie des
roues
Le fait de heurter une bordure de
trottoir ou un nid-de-poule secoue
le train avant et peut fausser la
géométrie des roues ou
endommager les pneus. Si votre
véhicule semble se déporter d'un
côté lorsque vous conduisez, la
géométrie des roues peut être
faussée. Faites périodiquement
vérifier la géométrie des roues par
un concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux
munis d'une suspension arrière
indépendante peuvent nécessiter
un réglage de la géométrie au
niveau des quatre roues.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Un
ensemble jante et pneu mal
équilibré peut occasionner une
usure inégale du pneu.
Expedition (TB7) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Permutation des pneus
arrière sont inscrites sur l'étiquette
des pneus et que le véhicule est
doté d'un système de surveillance
de la pression des pneus, il faut
mettre à jour les paramètres du
système de surveillance de la
pression des pneus. Effectuez
toujours la procédure de
réinitialisation du système de
surveillance de la pression des
pneus après la permutation des
pneus. Si le système n'est pas
réinitialisé, il peut ne pas indiquer
un avertissement de basse
pression des pneus au moment
opportun. Reportez-vous à la
procédure de réinitialisation du
système de surveillance de la
pression des pneus dans ce
chapitre.
Note : Si vos pneus présentent une
usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier
si les roues sont désalignées,
déséquilibrées ou endommagées
et de corriger les anomalies au
besoin avant de permuter les
pneus.
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AVERTISSEMENT
Si des pressions différentes
pour les pneus avant et
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