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4. Patientez au moins 10 secondes avant
de retirer le pistolet de distribution
d'essence pour permettre au carburant
résiduel de s'écouler dans le réservoir.
Note : Un déversement de carburant
pourrait survenir en cas de remplissage
excessif du réservoir. Ne remplissez pas
excessivement le réservoir. Le tube de
remplissage est équipé d'un trou
d'évacuation. Tout débordement de
carburant dû à un remplissage excessif peut
s'écouler par le trou d'évacuation et
s'égoutter sur le sol.
Si le volet de remplissage de carburant
n'est pas correctement fermé, un témoin
d'anomalie moteur peut s'allumer au
tableau de bord.
Dès que possible, procédez comme suit :
1.
Arrêtez le véhicule dès que possible et
placez la boîte de vitesses en position
de stationnement (P).
2. Ouvrez la trappe du réservoir de
carburant et retirez tout débris visible
dans l'orifice de remplissage du
réservoir de carburant.
Expedition (TB7) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Carburant et remplissage
180
3. Insérez plusieurs fois le pistolet de
distribution ou l'entonnoir de
remplissage fourni avec le véhicule
pour que le clapet de l'orifice de
remplissage puisse se refermer
correctement. Cela aura pour effet de
déloger tout débris pouvant
compromettre l'étanchéité du clapet.
Si cette opération corrige le problème, le
message pourrait ne pas s'effacer
immédiatement. Le message pourrait ne
s'effacer qu'après plusieurs cycles de
conduite. Un cycle de conduite consiste en
un démarrage du moteur (plus de 4 heures
après l'arrêt du moteur) suivi d'un parcours
urbain ou routier. Si vous persistez à rouler
alors que le message est affiché, le témoin
d'anomalie du moteur risque également
de s'allumer.
CONSOMMATION DE
CARBURANT
La réserve à vide est le volume de
carburant restant dans le réservoir lorsque
l'indicateur de carburant indique que le
réservoir est vide. Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant
pour augmenter l'autonomie.
•
La contenance utile du réservoir de
carburant est la quantité de carburant
qui peut y être ajoutée lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide.
•
La contenance annoncée représente
la contenance totale du réservoir. Voir
Capacités et spécifications (page
349). Autrement dit, la contenance utile
ajoutée à la réserve à vide.
•
En raison de la réserve à vide, il est
possible que la quantité de carburant
ajouté ne corresponde pas à la
contenance annoncée, même si la
jauge de carburant signale que le
réservoir est vide.
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