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Démontage
Avant d'effectuer toute opération d'entretien sur la vanne,
isolez la vanne et évacuez la pression du procédé.
Actionnement de la vanne
L'accès aux éléments internes de la vanne doit s'effectuer après avoir
déposé l'actionneur. Suivez les instructions détaillées ci-dessous et
reportez-vous aux manuels d'instructions de l'actionneur.
L'actionneur peut être préchargé avec une tension créée
par la pression de l'air ou les ressorts. Avant de débrancher
les instruments, lisez toutes les instructions relatives à
l'actionneur en question.
Débranchement des instruments
Débranchez tous les raccords mécaniques entre le positionneur et les
autres instruments. Démontez l'accouplement de la tige de vanne et la tige
d'actionneur en suivant les instructions des sections ci-après.
Actionneurs à tige normalement sortie
Appliquez une pression suffisante au niveau de l'actionneur pour rentrer
complètement sa tige. Détachez la tige du clapet de la tige de l'actionneur
de la façon indiquée ci-dessous, selon le type de raccord.
Raccord fileté
Dévissez la tige du clapet de la tige de l'actionneur, en veillant à ce que
le clapet n'entre jamais en contact avec la zone du siège (que ce soit le
revêtement ou la bague de siège) pendant le démontage.
Le contact entre le clapet et la zone d'appui pendant ce
processus de démontage peut endommager les surfaces
d'appui. Il peut être nécessaire de démonter l'arcade de
l'actionneur du chapeau de la vanne et de soulever l'actionneur
pour l'écarter de la vanne afin d'éviter tout contact entre le
clapet et la surface d'appui.
Connecteur de tige
Retirez les vis et démontez le connecteur de tige de la vanne et de la tige
de l'actionneur.
Actionneurs à tige normalement
rentrée
Dans cette configuration d'actionneur, le clapet de la vanne est déjà en
position complètement rentrée sans qu'une pression d'air soit appliquée.
Détachez la tige du clapet de la tige de l'actionneur comme indiqué dans
les sections Raccord fileté et Connecteur de tige ci-dessus, selon le type
de raccord.
Retrait de l'actionneur
Débranchez tous les raccords électriques et pneumatiques en direction et
en provenance de l'actionneur. Démontez l'écrou de l'arcade ou les vis de
fixation de l'arcade, puis soulevez l'actionneur pour le retirer de la vanne
en prenant soin de ne pas endommager le filetage du chapeau.
Copyright 2023 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
Démontage de la vanne
La vanne doit toujours être remontée avec des bagues de garniture et des
joints neufs. Avant le démontage, assurez-vous de disposer des pièces de
rechange recommandées pour le remontage.
1.
Débranchez la tuyauterie du raccord du détecteur de fuite ou sur le
chapeau (le cas échéant).
2.
Retirez les écrous des goujons du corps (7).
Remarque : Pour les vannes de 1" à 2", le chapeau (23) est une
pièce monobloc. Les vannes de 3" et plus ont un chapeau (23)
muni d'une bride de chapeau distincte (24). Ces grandes vannes
ont également un joint métallique (10) et plusieurs joints de
bague de siège (11) installés à divers endroits.
Pour les vannes de 1" à 2", suivez les étapes de démontage 3 à 10 :
3.
Démontez le chapeau (23) et le sous-ensemble clapet(20) / tige (21)
du corps de la vanne ensemble, comme une seule et même pièce.
4.
Déposez les écrous de la bride de garniture (2), la bride de garniture
(3) et le fouloir de garniture (4).
5.
Retirez le sous-ensemble clapet (20) et tige (21) du chapeau (23) de
la vanne.
Veillez à ne pas endommager le clapet (20) ou le revêtement
(18) lors du retrait du sous-ensemble clapet/tige.
6.
Déposez les anciennes bagues de garniture (22) et l'ancienne
lanterne (17).
Remarque : Uniquement pour les unités munies de l'option du
chapeau avec détecteur de fuite.
7.
Retirez le joint de corps (10), le revêtement (18) et la bague de siège
(19) du corps.
Remarque : Dans les vannes de 1" et 1,5", les bagues de siège
sont intégrées au revêtement.
8.
Retirez le dispositif de retenue (8), la bague d'étanchéité et les
bagues d'appui (9) du revêtement.
Remarque : Le dispositif de retenue, la bague d'étanchéité et les
bagues d'appui ne sont utilisés que dans les vannes équilibrées.
9.
Retirez le joint d'étanchéité de la bague de siège (11).
Remarque : Les vannes de 2" ont plusieurs joints de bague de
siège.
10. Inspectez le chapeau (23), l'ensemble clapet (20) et tige (21), le
revêtement (18), la bague de siège (19) et le corps (25) pour détecter
tout défaut ou dommage visible. Inspectez minutieusement les
surfaces des pièces coulissantes dynamiques et les zones de contact
des joints.
Pour les vannes de 3" et plus, suivez les étapes de démontage 11 à
19 :
11. Démontez la bride du chapeau (24) et le joint métallique (10) de la
vanne.
Remarque : Il faut exercer une certaine force sur le joint
métallique (10) pour le retirer de la vanne. À l'aide d'un outil
courant, tel qu'une clé plate, faites levier sur le joint à plusieurs
endroits pour le soulever uniformément.
12. Retirez le chapeau (23) et le sous-ensemble clapet (20) / tige (21) du
corps de la vanne ensemble, comme une seule et même pièce.
13. Déposez les écrous de la bride de garniture (2), la bride de garniture
(3) et le fouloir de garniture (4).
14. Retirez le sous-ensemble clapet (20) et tige (21) du chapeau (23) de
la vanne.
Manuel d'instructions des vannes de régulation LincolnLog série 78400/18400 de Masoneilan | 5
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