Telwin 954499 Manuel D'instructions page 35

vznikající při nabíjení. Zkontrolujte, zda hladina elektrolytu zakrývá mřížky
emulátorů; v případě, že jsou odhaleny, dolijte destilovanou vodu tak, aby
zůstaly ponořené 5-10 mm.
UPOZORNĚNÍ! VĚNUJTE TÉTO OPERACI MAXIMÁLNÍ POZORNOST,
PROTOŽE ELEKTROLYT
KYSELINOU.
6.2 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- Zkontrolujte, zda je nabíjecí kabel odpojený ze zásuvky elektrické sítě.
- Pro modely s více hodnotami nabíjecího napětí přepněte přepínač do polohy
odpovídající zvolenému nabíjecímu napětí. V případě nepřítomnosti přepínače
vhodně připojte kabel s červenými nabíjecími kleštěmi (symbol +) ke specifické
svorce nabíječky akumulátorů, která odpovídá zvolenému nabíjecímu napětí.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu akumulátoru (symbol
+).
Když se symboly neshodují, pamatujte, že kladný pól je ten, který není pøipojen
k podvozku auta.
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v dostatečné vzdálenosti
od akumulátoru a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě, vykonejte připojení
přímo k zápornému pólu akumulátoru (symbol -).
6.3 MANUÁLNÍ A AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
POZNÁMKA: V případě, že jsou vedle tlačítek uvedeny hodnoty v Ah, jsou tyto
hodnoty čistě orientační (vzhledem k tomu, že proces nabíjení závisí na stavu
vybití akumulátoru) a slouží jako doporučení polohy pro nabíjení vybitého
akumulátoru s jmenovitým napětím v uvedeném rozsahu v průběhu maximální
doby 15 h. Nedoporučuje se klesnout pod uvedené minimální hodnoty.
6.3.1 MANUÁLNÍ NABÍJENÍ (
Jedná se o režim doporučený pro olověné akumulátory s volným elektrolytem
(WET).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v odstavcích 6.1 a
6.2.
- Je-li přítomný příslušný přepínač, přepněte jej do polohy označené symbolem
AKUMULÁTORU.
- Přepněte přepínač/e nastavení nabíjení (je/jsou-li přítomen/ny) (OBR. C) do
polohy běžného nabíjení (symbol AKUMULÁTORU) nebo rychlého nabíjení
(BOOST) dle vašich potřeb (u některých modelů plní přepínač také funkci
vypínače).
- Když je nabíječka akumulátorů vybavena ČASOVAČEM, je možné nastavit
maximální předem určenou dobu nabíjení (OBR. C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením nabíjecího kabelu do sítě,
vypínače do polohy ON (je-li součástí).
- Monitorujte ampérmetr způsobem popsaným v odstavci 4.
POZNÁMKA: Když je akumulátor WET nabitý, bude také možné pozorovat vznik
„varu" kapaliny nacházející se v akumulátoru.
Doporuèuje se pøerušit nabíjení již pøi vzniku tohoto jevu, aby se pøedešlo
poškození akumulátoru.
6.3.2 AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ (TRONIC)
Modely, které disponují režimem TRONIC, jsou doporučeny pro nabíjení
hermeticky uzavřených akumulátorů (GEL, AGM).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v odstavcích 6.1 a
6.2.
- Přepněte přepínač do polohy odpovídající režimu TRONIC a přepínač nastavení
nabíjení do polohy odpovídající běžnému napájení (symbol AKUMULÁTORU)
nebo rychlému nabíjení (BOOST) dle vašich potřeb (OBR. C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením napájecího kabelu
do zásuvky elektrické sítě. Nabíječka akumulátorů bude kontrolovat napětí
na pólech akumulátoru a po zaznamenání stavu nabití akumulátoru
automaticky přeruší dodávání proudu (indikátor ampérmetru se přesune do
polohy odpovídající nulové hodnotě) a obnoví jej automaticky poté, co se
akumulátor začne vybíjet. Funkce TRONIC je ideální pro automatické udržování
dlouhodobého nabití akumulátoru (AGM a WET) bez rizika jeho poškození.
6.4 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE AKUMULÁTORŮ
UPOZORNĚNÍ: nenabíjejte současně akumulátory odlišného druhu, s
odlišnou kapacitou nebo vybíjením. V případě, že je třeba nabít více
akumulátorů současně, můžete použít „sériové" nebo „paralelní" zapojení.
(OBR. D)
„Paralelní" připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejné jmenovité napětí
(Volt), odpovídající výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů, a aby se součet
Ah nacházel v jejím nabíjecím rozsahu.
„Sériové" připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejnou kapacitu (Ah) a aby
součet jmenovitých napětí všech akumulátorů odpovídal výstupnímu napětí
nabíječky akumulátorů.
6.5 UKONČENÍ NABÍJENÍ
- Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením napájecího kabelu ze sítě.
JE TVOŘEN VYSOCE KOROSIVNÍ
)
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta nebo ze záporného pólu
akumulátoru (symbol -).
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu akumulátoru (symbol
+).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li součástí).
7. ČINNOST PŘI STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně seznamte s
upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami nebo automatickými
jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě uvedené na štítku a
označené symbolem (
- Pro usnadnění startování proveďte rychlé nabití trvající 10-15 minut s
přepínačem v poloze BOOST/BOOST&GO (viz odstavec 6.3.1).
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace startování za PŘÍSNÉHO
dodržení cyklů pracovní činnosti/pauzy, uvedených na zařízení (příklad:
STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-5 CYKLŮ) V případě, že motor vozidla
nebude nastartován, nepokračujte v pokusech o nastartování: Skutečně by
mohlo dojít k vážnému poškození akumulátoru nebo dokonce k poškození
elektroinstalace vozidla. Když nedojde k nastartování, vyčkejte několik minut
a zopakujte postup rychlého nabití.
7.1 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- S napájecím kabelem odpojeným ze síťové zásuvky dle potřeby přepněte
přepínač na 12 V nebo na 24 V nebo vhodně připojte červený kabel s nabíjecími
kleštěmi ke specifické svorce nabíječky akumulátorů v závislosti na jmenovitém
napětí akumulátoru startovaného prostředku.
- Ujistěte, že je akumulátor správně připojen k příslušným svorkám (+ a -) a že
se nachází v dobrém stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný). V
žádném případě neprovádějte startování vozidel s akumulátory odpojenými
od příslušných svorek; přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
případných přepětí.
7.2 STARTOVÁNÍ S PŘEPÍNAČEM V POLOZE START (OBR. E1)
- S nabíječkou akumulátorů v poloze OFF (VYP.) připojte napájecí kabel do
zásuvky elektrické sítě.
- Je-li součástí zařízení vypínač, přepněte jej do polohy ON (VYP.).
- Přepněte přepínač do polohy START a proveďte startování otočením klíče
zapalování vozidla.
7.3 STARTOVÁNÍ S PŘEPÍNAČEM V POLOZE BOOST&GO (OBR. E2)
- Přepněte přepínač do polohy BOOST&GO.
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátorů připojením napájecího kabelu do
zásuvky elektrické sítě.
- Proveďte startování otočením klíče zapalování vozidla.
7.4 UKONČENÍ STARTOVÁNÍ
- Odpojte napájení nabíječky přepnutím vypínače do polohy OFF (VYP.) (je-li
součástí) a odpojením napájecího kabelu ze zásuvky elektrické sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od záporné svorky akumulátoru (symbol -)
a červené kleště od kladné svorky akumulátoru (symbol +).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
. OCHRANNÉ PRVKY NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ (OBR. F)
K samoochraně nabíječky akumulátorů dochází v případě:
- Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).
- Zkratu (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojené).
- Záměny polarity na svorkách akumulátoru.
U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich výměny povinné použití
obdobných pojistek se stejnou jmenovitou hodnotou proudu.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými hodnotami proudu, než jsou
hodnoty uvedené na identifikačním štítku, by mohla způsobit škody na zdraví a
majetku. Ze stejného důvodu se bezpodmínečně vyhněte nahrazování pojistky
měděnými přemosťovacími dráty nebo jiným materiálem. Operace výměny
pojistky musí být pokaždé provedena s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě.
Během výměny pásové pojistky - je-li součástí —věnujte pozornost řádnému
utažení upevňovacích matic.
9. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistěte zápornou a kladnou svorku od možných nánosů oxidu, abyste zajistili
dobrý kontakt kleští.
- Jednoznačně se vyhněte přímému spojení dvou kleští, když je nabíječka
akumulátorů zapojena do sítě. V takovém případě dojde k vypálení pojistky.
- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou akumulátorů, pevně vložen
do vozidla, seznamte se také s návodem k použití a/nebo údržbě vozidla,
konkrétně s částí „ELEKTROINSTALACE" nebo „ÚDRŽBA".
- 35 -
).