Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
battericellerne; tilsæt, hvis dette ikke er tilfældet, destilleret vand, så de
dækkes med 5-10 mm vand.
GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG FORSIGTIGHED I FORBINDELSE
MED DENNE PROCEDURE, EFTERSOM BATTERISYREN ER
STÆRKT ÆTSENDE.
6.2 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI
- Kontrollér, om forsyningskablet er frakoblet netstikket.
- På modeller med flere slags opladningsspænding skal omskifteren eller
omstilleren stilles ud for den ønskede opladningsspænding. Hvis der ikke
er nogen omskifter eller omstiller, skal kablet med rød tang (symbolet +)
forbindes til den passende klemme på batteriladeren ud for den ønskede
opladningsspænding.
- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme (mærket med +).
Hvis det er umuligt at skelne mellem tegnene, skal man huske på, at den
positive klemme er den, der ikke er forbundet med bilens chassis.
- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis, langt væk fra batteriet
og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen, skal man oprette en
direkte forbindelse med batteriets negative klemme (mærket med -).
6.3 MANUEL OPLADNING ELLER AUTOMATISK OPLADNING
BEMÆRK: Værdierne i Ah, såfremt de er opført ved siden af knapperne,
er kun vejledende (eftersom opladningsprocessen afhænger af batteriets
opladningstilstand) og de angiver positionen til opladning af et batteri,
der er afladet til at begynde med, med en kapacitet indenfor det angivne
område, på højst 15 timer. Det frarådes at komme ned under den angivne
minimalværdier.
6.3.1 MANUEL OPLADNING (
Anbefalet procedure for blybatterier med fri elektrolyt (WET).
- Følg nøje anvisningerne i afsnit 6.1 og 6.2.
- Stil omskifteren (hvis den forefindes) over på symbolet BATTERI.
- Stil omskifteren eller omstilleren til regulering af opladningen (hvis de(n)
forefindes) (FIG.C) på positionen normal opladning (symbolet BATTERI)
eller hurtig opladning (BOOST) som ønsket (på nogle modeller fungerer
omstilleren også som tændingsafbryder).
- Hvis batteriladeren er forsynet med TIMER, er det muligt at indstille en
fastsat maksimal opladningstid (FIG. C).
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket og stil
afbryderen på ON (såfremt den forefindes).
- Hold øje med amperemeteret som beskrevet i afsnit 4.
BEMÆRKNING: Når WET-batteriet oplades, kan det ske, at batterivæsken
begynder at "koge".
Man bør i så fald straks afbryde opladningen for at undgå beskadigelse af
batteriet.
6.3.2 AUTOMATISK OPLADNING (TRONIC)
Modeller forsynet med TRONIC-modus anbefales til opladning af hermetisk
forseglede batterier (GEL, AGM).
- Følg nøje anvisningerne i afsnit 6.1 og 6.2.
- Stil omskifteren på TRONIC og omstilleren til regulering af opladningen på
positionen normal opladning (symbolet BATTERI) eller hurtig opladning
(BOOST) som ønsket (FIG.C).
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket.
Batteriladeren kontrollerer spændingen i begge ender af batteriet
og afbryder automatisk strømtilførslen, når batteriet er opladet
(amperemeterets indikator stiller sig på nul), mens den genoptager
strømtilførslen automatisk, når batteriet begynder at blive afladet.
Funktionen TRONIC er særligt velegnet til at opretholde batteriets
opladningstilstand automatisk (AGM og WET) over længere perioder
uden risiko for at beskadige det.
6.4 OPLADNING AF FLERE BATTERIER SAMTIDIGT
GIV AGT; undlad at oplade batterier med forskellig ydeevne og
udladning eller af forskellig type. Når flere batterier oplades samtidigt,
anvendes serieforbindelse eller parallelforbindelse. (FIG.D)
"Parallelforbindelse" kræver, at batterierne har den samme nominelle
spænding (Volt), svarende til batteriladerens udgangsspænding, samt at
summen af Ah befinder sig indenfor batteriladerens opladningsområde.
"Serieforbindelse" kræver, at batterierne har den samme kapacitet (Ah) samt
at summen af alle batteriernes nominelle spænding svarer til batteriladerens
udgangsspænding.
6.5 AFSLUTTET OPLADNING
- Frakobl batteriladeren strømforsyningen ved at stille afbryderknappen
på OFF (hvis den findes) og/eller ved at frakoble fødeledningen
netforsyningen.
- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra batteriets negative
)
klemme (mærket med -).
- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme (mærket med +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede propper (hvis de
findes).
7. FUNKTION VED START
GIV AGT: Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte sig nøje ind i
anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!
- Sørg for at beskytte forsyningslinien med sikringer eller automatiske
afbrydere, der overholder værdierne angivet med symbolet (
) på typeskiltet.
- For at lette starten skal der først foretages en hurtig opladning i 10-15
minutter i positionen BOOST/BOOST&GO (se afsnit 6.3.1).
- For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man under
startproceduren N JE overholde arbejds-/pausecyklusserne, der er
opført på apparatet (eksempel: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Insistér
ikke, hvis køretøjets motor ikke går i gang: Der opstår nemlig ellers fare
for alvorlige skader på batteriet eller i værste fald på køretøjets elektriske
udstyr. Hvis køretøjet ikke går i gang, vent et par minutter, og gentag så
den hurtige opladning.
7.1 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI
- Forsyningskablet skal være adskilt fra netstikket, omskifteren skal stilles
på 12V eller 24V, eller kablet med rød ladetang skal forbindes korrekt til
den egnede klemme på batteriladeren afhængigt af batteriets nominelle
spænding i det køretøj, der skal startes.
- Man skal forvisse sig om, at batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende
klemmer (+ og -), samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret
eller i stykker). Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis
batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet er strengt
nødvendigt for at bortskaffe eventuel overspænding.
7.2 START MED START (FIG.E1)
- Stil batteriladeren står på OFF, og sæt forsyningskablet i netstikket.
- Stil afbryderen på ON, hvis den forefindes.
- Stil afbryderen/omskifteren på START, og drej køretøjets tændingsnøgle
for at starte det.
7.3 START MED BOOST&GO (FIG.E2)
- Stil omskifteren på BOOST&GO.
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket
- Start køretøjet ved at dreje dets tændingsnøgle.
7.4 AFSLUTNING AF START
- Afbryd strømforsyningen til batteriladeren ved at stille afbryderen eller
omskifteren (hvis den forefindes) på OFF, og adskil forsyningskablet fra
netstikket.
- Adskil den sorte ladetang fra batteriets minusklemme (symbol -) og den
røde fra batteriets plusklemme (symbol +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
. BATTERIOPLADERENS BESKYTTELSESANORDNINGER (FIG. F)
Batteriopladeren beskytter sig selv i følgende tilfælde:
- Overbelastning (for stor strømtilførsel mod batteriet).
- Kortslutning (ladetænger placeret i kontakt med hinanden).
- Ombytning af batteriets klemmers poler.
På apparater med sikringer er det i tilfælde af udskiftning obligatorisk at
anvende tilsvarende reservedele, som har den samme mærkestrøm.
GIV AGT: Hvis sikringens strømstyrke afviger fra angivelserne på typeskiltet,
skal den udskiftes, da der ellers kan opstå materielle skader eller
personskader. Af denne grund må sikringen under ingen omstændigheder
udskiftes med broer af kobber eller andre materialer. Mens sikringen
udskiftes, er det strengt nødvendigt, at forsyningskablet er FRAKOBLET
netforsyningen.
Udvis
forsigtighed
under
fastgøringsmøtrikkerne omhyggeligt, såfremt de forefindes.
9. NYTTIGE RÅD
- Rens plus- og minusklemmen for oxidaflejringer, så der sikres en god
kontakt mellem tængerne.
- De to tænger må under ingen omstændigheder komme i kontakt med
hinanden, når batteriladeren er indsat i et netværk. I så fald vil sikringen
brænde over.
- Hvis det batteri, der skal oplades med denne batterilader er fast
installeret på et køretøj, er man nødt til også at læse køretøjets brugs-
og/eller vedligeholdelsesvejledning, især afsnittet "ELANLÆG" eller
"VEDLIGEHOLDELSE".
- 29 -
udskiftning
af
båndsikring,
stram
Publicité
