Telwin 954499 Manuel D'instructions page 17

acrescentar água destilada até cobri-las de 5-10 mm.
ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO DURANTE ESTA
OPERAÇÃO PORQUE O ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE
CORROSIVO.
6.2 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS/BATERIA
- Verifique que o cabo de alimentação esteja desligado da tomada de rede.
- Para os modelos com mais tensões de carga posicione o desviador ou o
comutador na correspondência da tensão de carga escolhida. Na ausência
do desviador ou comutador, ligue oportunamente o cabo com pinça de
carga vermelha (símbolo +) no borne específico do carregador de baterias na
correspondência da tensão de carga escolhida.
- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne positivo da bateria (símbolo
+). Se os símbolos não estiverem visíveis deve ser lembrado que o borne positivo
é aquele não ligado ao chassi do automóvel.
- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do automóvel, longe da bateria e
do tubo do combustível.
NOTA: se a bateria não estiver instalada no automóvel, ligar directamente ao borne
negativo da bateria(símbolo -).
6.3 CARGA MANUAL E CARGA AUTOMÁTICA
NOTA: os valores em Ah, se reproduzidos ao lado dos botões, são meramente
indicativos (pois o processo de carga depende do estado de descarga da bateria)
e sugerem a posição para carregar uma bateria inicialmente descarregada com
capacidade incluída na faixa indicada, em um tempo máximo de 15 h. Não é
recomendável descer abaixo dos valores mínimos indicados.
6.3.1 CARGA MANUAL ( )
Modalidade recomendada para as baterias de chumbo com eletrólito livre (WET).
- Siga corretamente as instruções indicadas nos parágrafos 6.1 e 6.2.
- Se presente, comute o desviador no símbolo BATERIA.
- Posicione o/s desviador/es ou o comutador de regulação da carga (se presente/s)
(FIG.C) na posição de carga normal (símbolo BATERIA) ou carga rápida (BOOST)
como desejado (em alguns modelos o comutador realiza também a função de
interruptor de acendimento).
- Se o carregador de baterias for equipado com TIMER é possível configurar um
tempo máximo de carga predefinido (FIG. C).
- Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo de força na tomada de
rede e colocando o interruptor em ON (se houver).
- Monitore o amperímetro como descrito no parágrafo 4.
NOTA: Quando a bateria WET estiver carregada poderá ser percebido um princípio
de "ebulição" do líquido contido.
Recomenda-se interromper a carga já no início deste fenómeno a fim de evitar
danos da bateria.
6.3.2 CARGA AUTOMÁTICA (TRONIC)
Os modelos que preveem a modalidade TRONIC são recomendados para a carga de
baterias herméticas (GEL, AGM).
- Siga corretamente as instruções indicadas nos parágrafos 6.1 e 6.2.
- Posicione o desviador em TRONIC e o comutador de regulação da carga na
posição de carga normal (símbolo BATERIA) ou carga rápida (BOOST) como
desejado (FIG.C).
- Alimente o carregador de bateria ligando o fio de alimentação na tomada de
rede. O carregador de bateria controlará a tensão presente nas extremidades da
bateria e interromperá automaticamente o abastecimento da corrente à bateria
carregada (o indicador do amperímetro se posicionará em zero) para depois
retomá-la automaticamente quando a bateria inicia a se descarregar. A função
TRONIC é apropriada para manter automaticamente no tempo a carga da bateria
(AGM e WET) sem riscos de danificação da mesma.
6.4 CARGA SIMULTÂNEA DE MAIS BATERIAS
ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade, descarga e tipo diferente
entre si. Tendo que carregar várias baterias simultaneamente pode-se usar
ligações em "série" ou em "paralelo". (FIG.D)
A ligação em "paralelo" exige que as baterias tenham a mesma tensão nominal
(Volt), correspondente àquela na saída pelo carregador de baterias e que a soma
dos Ah esteja incluída na faixa de carga do carregador de baterias.
A ligação em "série" exige que as baterias tenham a mesma capacidade (Ah) e que
a soma das tensões nominais de todas as baterias seja correspondente àquela na
saída pelo carregador de baterias.
6.5 FIM DA CARGA
- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo em OFF o interruptor (se for
presente) e/ou tirando o cabo de alimentação da tomada de rede.
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do automóvel ou pelo borne
negativo da bateria (símb. -).
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne positivo da bateria
(símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas (se presentes).
7. FUNCIONAMENTO EM ARRANQUE
ATENÇÃO: Antes de proceder observe atentamente os avisos dos fabricantes
de veículos!
- Certifique-se de proteger a linha de alimentação com fusíveis ou interruptores
automáticos com valor correspondente indicado na placa com o símbolo (
).
- Para facilitar o arranque, efetue anteriormente uma carga rápida de 10-15
minutos na posição BOOST/BOOST&GO (veja parágrafo 6.3.1)
- A fim de evitar sobreaquecimentos do carregador de baterias, execute a
operação de arranque respeitando RIGOROSAMENTE os ciclos de trabalho/
pausa indicados no aparelho (exemplo: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Não
insista mais se o motor do veículo não arranca: com efeito, poderia comprometer
seriamente a bateria ou até mesmo o equipamento eléctrico do veículo. Se o
arranque não acontece, espere alguns minutos e repita a operação de carga
rápida.
7.1 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS/BATERIA
- Com o cabo de alimentação desprendido da tomada de rede, se necessário,
posicione o desviador em 12V ou 24V ou conecte apropriadamente o cabo com
pinça de carga vermelha no borne específico do carregador de baterias, em
função da tensão nominal da bateria do meio a arrancar.
- Verifique que a bateria esteja bem ligada nos respectivos bornes (+ e -) e esteja
em bom estado (não sulfatada e sem avaria). Não execute de maneira nenhuma
arranques de veículos com baterias desligadas dos respectivos bornes; a
presença da bateria é determinante para a eliminação de eventuais sobrecargas
de tensão.
7.2 ARRANQUE COM START (FIG.E1)
- Com o carregador de baterias na posição OFF, introduza o cabo de alimentação
na tomada de rede.
- Coloque o interruptor em ON, se houver.
- Coloque o interruptor/comutador na posição START e efetue o arranque virando
a chave do veículo.
7.3 ARRANQUE COM BOOST&GO (FIG.E2)
- Coloque o comutador em BOOST&GO.
- Alimente o carregador de baterias ligando o cabo de alimentação na tomada de
rede.
- Efetue o arranque virando a chave do veículo.
7.4 FIM DO ARRANQUE
- Interrompa a alimentação no carregador de baterias colocando o interruptor ou
o comutador em OFF (se houver) e tire o cabo de alimentação da tomada de
rede.
- Desprenda a pinça de carga de cor vermelha do borne negativo da bateria
(símbolo -) e a de cor vermelha do borne positivo da bateria (símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
. PROTEÇÕES DO CARREGADOR DE BATERIAS (FIG. F)
O carregador de baterias protege-se automaticamente no caso de:
- Sobrecarga (excessivo abastecimento de corrente para a bateria).
- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contato entre si).
- inversão de polaridade nos bornes da bateria.
Nos aparelhos equipados com fusíveis, para a substituição, é obrigatório o uso de
peças sobressalentes iguais com o mesmo valor de corrente nominal.
ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores de corrente diferentes daqueles
indicados na placa, poderá provocar danos a pessoas ou coisas. Pelo mesmo
motivo, evite na maneira mais absoluta a substituição do fusível com pontos de
cobre ou outro material.
A operação de substituição do fusível deve ser executada sempre com o fio de
alimentação DESPRENDIDO da rede. Prestar atenção durante a substituição do
fusível lâmina, se presente, apertar firmemente as porcas de fixação.
9. CONSELHOS ÚTEIS
- Limpe o borne positivo e o negativo de possíveis incrustações de óxido de modo
a garantir um bom contacto das pinças.
- Evite da forma mais absoluta de colocar em contacto as duas pinças quando o
carregador de baterias estiver introduzido na rede. Neste caso haverá a queima
do fusível.
- Se a bateria com a qual se quer usar este carregador de baterias estiver
permanentemente ligada num veículo, consulte também o manual de
instruções e/ou de manutenção do veículo no item "INSTALAÇÃO ELÉCTRICA" ou
"MANUTENÇÃO".
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