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BK0238100OF.book 17 ページ ２０１６年２月１日 月曜日 午前１０時５分
riaux constitutifs du pneu, réduisant ainsi sa
durée de vie et des températures excessives
peuvent en outre causer sa défaillance sou-
daine. La norme 109 de la sécurité des véhi-
cules automobiles au Canada (NSVAC)
(CMVSS) exige que tous les pneus de véhi-
cules particuliers soient conformes aux exi-
gences minimales, soit à la cote C. Les cotes
B et A indiquent des niveaux de performance
obtenus sur une roue d'essai de laboratoire,
supérieurs à l'exigence minimale requise par
la loi.
Pressions de gonflage des pneus
Une pression de gonflage des pneus appro-
priée est essentielle pour assurer une sécurité
et un fonctionnement du véhicule satisfai-
sants. Une mauvaise pression des pneus aura
des répercussions négatives sur les aspects
suivants:
Sécurité
Une trop faible pression augmente la
flexion du pneu et peut causer sa défail-
lance. Une trop grande pression entraîne
une perte de la capacité d'amortissement
du pneu. Des objets se trouvant sur la
route et des nids de poule peuvent alors
provoquer des dommages aux pneus, ce
qui peut entraîner une défaillance du
pneu.
Économie
Une mauvaise pression de pneu peut créer
des zones d'usure inégales sur la bande de
roulement du pneu. Ces usures anormales
réduisent la durée de vie de la bande de
roulement, et le pneu devra être remplacé
de façon précoce.
Un manque de pression rend également
plus difficile le roulement du pneu, ce qui
entraîne une plus grande consommation
de carburant.
Confort de conduite et stabilité du véhi-
cule
La qualité de conduite supérieure de votre
véhicule est en partie due à la bonne pres-
N00939301984
sion des pneus. Si la pression est trop éle-
vée, la conduite sera inconfortable et
marquée par des secousses. Si la pression
est trop faible, le véhicule donnera
l'impression d'être plus lent à réagir.
Si la pression des pneus est inégale, la
conduite du véhicule est difficilement
contrôlable et imprévisible.
La pression de gonflage des pneus du véhi-
cule conduit dans des conditions normales est
donnée sur la plaque d'information apposée
sur le seuil de la porte du conducteur.
(Reportez-vous à la section «Plaque d'infor-
mation sur les pneus et la capacité de
charge», page 11-3.)
Les pressions de gonflage recommandées
dans des conditions de conduite normales
doivent être utilisées pour les pneus décrits
ci-dessous.
Dimen-
Élément
sions du
Avant
pneu
240
165/65R14
kPa,
35 psi
Pneu nor-
mal
220
175/55R15
kPa,
32 psi
Roue de
secours
T115/70D14 420 kPa, 60 psi
compacte
La pression de gonflage des pneus doit être
vérifiée (et réglée le cas échéant) au moins
une fois par mois.
La pression des pneus devrait être vérifiée
plus
souvent
lorsque
les
changent de façon drastique, car elle varie
selon la température extérieure. Les valeurs
indiquées sont toujours des valeurs de «pres-
sion de gonflage à froid».
La pression de gonflage à froid est mesurée
après que le véhicule a été arrêté pendant au
moins trois heures, ou qu'il a été conduit sur
Entretien et soins apportés au véhicule
Pneus
Arrièr
e
240
kPa,
35 psi
220
kPa,
32 psi
9
températures
9-17
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